Entreposage Prolongé Ou Hivernage; Préparation Au Remisage De L'ensemble De Propulsion - Mercury Marine MerCruiser 3.0L Mode D'emploi

Section 6 - Stockage
Entreposage prolongé ou hivernage
IMPORTANT : MerCruiser recommande vivement de faire exécuter ces travaux par un
distributeur agréé MerCruiser. Les dommages provoqués par le gel NE SONT PAS
couverts par la garantie limitée de MerCruiser.
De l'eau de mer qui est piégée dans la section d'eau de mer du circuit de
refroidissement par temps froid ou durant le remisage d'hiver peut geler et
endommager le circuit de refroidissement ou le moteur. La section d'eau de mer du
système de refroidissement doit être complètement vidangée pour l'hivernage ou
immédiatement après toute utilisation par temps froid, en cas de risque de gel.
IMPORTANT : Mercury MerCruiser requiert l'emploi d'un antigel au propylène glycol,
mélangé selon les instructions du fabricant, dans la section eau de mer du système de
refroidissement par temps froid ou pour de longues périodes de remisage. S'assurer
que cet antigel contient un antirouille et qu'il est indiqué pour les moteurs marins. Veiller
à bien suivre les recommandations du fabricant de propylène glycol.
Préparation au remisage de l'ensemble de propulsion
1. Remplir les réservoirs de carburant d'essence fraîche sans alcool et d'une quantité
2. Si le bateau doit être mis en hivernage avec du carburant contenant de l'alcool dans
3. Rincer le circuit de refroidissement. Voir la section Entretien du manuel.
IMPORTANT : Afin de faire tourner le moteur suivant règles de la procédure de
préparation au remisage, le moteur doit être alimenté en eau comme décrit dans la
procédure de rinçage.
4. Alimenter le moteur en eau de refroidissement de la même manière qu'à l'étape
5. Faire tourner le moteur jusqu'à ce qu'il atteigne sa température normale de
6. Vidanger l'huile et changer le filtre à huile.
7. Préparer le moteur et le circuit de carburant en vue du remisage. Voir Préparation
8. Vidanger le circuit de refroidissement à l'eau de mer du moteur. Voir Vidange du
Si le bateau est sur l'eau, la soupape de prise d'eau à la mer doit rester fermée jusqu'à
ce que le moteur soit remis en marche pour éviter que l'eau ne soit refoulée dans le
système de refroidissement ou le bateau. Si le bateau n'est pas équipé d'une soupape
de prise d'eau à la mer, le tuyau d'arrivée d'eau doit rester débranché et bouché pour
éviter que l'eau ne soit refoulée dans le système de refroidissement ou dans le
bateau. Par mesure de précaution, fixer à la clé de contact ou au volant de direction
du bateau une étiquette sur laquelle est inscrit l'avertissement suivant : Ouvrir la
soupape de prise d'eau à la mer ou rebrancher le tuyau d'arrivée d'eau avant de
démarrer le moteur.
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suffisante de stabilisateur d'essence Quicksilver pour moteurs marins. Suivre les
recommandations figurant sur le bidon.
ses réservoirs (dans le cas où aucun carburant sans alcool n'est disponible) : Vider
les réservoirs autant que possible et ajouter du stabilisateur d'essence Mercury/
Quicksilver pour moteurs marins au carburant restant. Voir Caractéristiques du
carburant pour plus d'informations.
précédente.
fonctionnement et laisser le carburant contenant du stabilisant pour essence
Mercury/Quicksilver circuler dans le circuit. Couper le moteur.
du moteur et du circuit de carburant.
circuit d'eau de mer.
ATTENTION
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ATTENTION
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90-860168D60 MAI 2006