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Section 6 - Entreposage
Entreposage prolongé ou hivernage
IMPORTANT : Mercury Diesel recommande vivement de confier l'exécution de cet entretien à un revendeur agréé Mercury
Diesel. Les dommages provoqués par le gel ne sont pas couverts par la garantie limitée de Mercury Diesel.
L'eau emprisonnée dans le compartiment d'eau de mer du système de refroidissement peut causer des dommages par
corrosion ou gel. Vidanger le compartiment d'eau de mer du système de refroidissement immédiatement après utilisation
ou avant tout entreposage prolongé par temps de gel. Si le bateau est à l'eau, maintenir la soupape de prise d'eau à la
mer fermée jusqu'au redémarrage du moteur pour empêcher le refoulement de l'eau dans le système de refroidissement.
Si le bateau n'est pas équipé d'une soupape de prise d'eau à la mer, laisser le tuyau d'arrivée d'eau déconnecté et
bouché.
REMARQUE : Par mesure de précaution, attacher une étiquette sur la clé de contact ou le volant du bateau pour rappeler
au pilote d'ouvrir la soupape de prise d'eau à la mer ou de déboucher et de reconnecter le tuyau d'arrivée d'eau de mer
avant de démarrer le moteur.
IMPORTANT : Mercury Diesel requiert l'emploi d'un antigel au propylène glycol, mélangé selon les instructions du
fabricant, dans la section eau de mer du système de refroidissement par temps de gel ou pour de longues périodes
d'entreposage. S'assurer que l'antigel au propylène glycol contient un antirouille et que son utilisation dans les moteurs
marins est recommandée. Veiller à bien suivre les recommandations du fabricant de l'antigel.
Préparation pour l'entreposage saisonnier ou prolongé de l'ensemble de
propulsion
Une alimentation insuffisante en eau de refroidissement entraîne une surchauffe et un endommagement du moteur, de la
pompe à eau et d'autres pièces. Assurer une alimentation en eau suffisante vers les entrées d'eau pendant le
fonctionnement.
IMPORTANT : Si le bateau a déjà été retiré de l'eau, alimenter les orifices d'arrivée d'eau avant de mettre le moteur en
marche.
1.
Alimenter les orifices d'arrivée d'eau ou l'arrivée de la pompe d'eau de mer en eau de refroidissement.
2.
Mettre le moteur en marche et le laisser tourner jusqu'à ce qu'il atteigne la température normale de fonctionnement.
3.
Arrêter le moteur.
4.
Vidanger l'huile moteur et remplacer le filtre.
5.
Mettre le moteur en marche et le laisser tourner pendant environ 15 minutes. Vérifier qu'il n'y a aucune fuite d'huile.
6.
Rincer puis vidanger le système de refroidissement par eau de mer. Voir Rinçage et vidange du système d'eau de
mer.
Instructions d'entreposage saisonnier
1.
Lire et prendre toutes les précautions et effectuer toutes les procédures décrites dans Préparation pour l'entreposage
saisonnier ou prolongé de l'ensemble de propulsion.
2.
Lire et prendre toutes les précautions et effectuer toutes les procédures décrites dans Rinçage et purge du système
d'eau de mer et vidanger la section d'eau de mer du système de refroidissement.
L'eau emprisonnée dans la section d'eau de mer du système de refroidissement peut causer des dommages par
corrosion ou gel. Vidanger la section d'eau de mer du système de refroidissement immédiatement après utilisation ou
avant tout entreposage prolongé par température inférieure à 0 °C. Si le bateau est à l'eau, maintenir la soupape de prise
d'eau à la mer fermée jusqu'au redémarrage du moteur pour empêcher le refoulement de l'eau dans le système de
refroidissement. Si le bateau n'est pas équipé d'une soupape de prise d'eau à la mer, laisser le tuyau d'arrivée d'eau
déconnecté et bouché.
IMPORTANT : Pour l'hivernage (température atteignant le point de congélation), l'entreposage saisonnier et
l'entreposage prolongé, Mercury Diesel recommande d'utiliser de l'antigel au propylène glycol dans la section d'eau de
mer du système de refroidissement. S'assurer que cet antigel au propylène glycol contient un antirouille et qu'il est
recommandé pour les moteurs marins. Veiller à bien suivre les recommandations du fabricant.
3.
Remplir un récipient d'environ 5,6 l de solution d'antigel au propylène glycol et d'eau du robinet selon les proportions
recommandées par le fabricant afin de protéger le moteur des températures les plus basses auxquelles il sera exposé
durant l'hiverage ou l'entreposage prolongé.
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90-8M0083769
AVRIL 2013
fra
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