Le Moteur Tdi De 1,2 L - Volkswagen LUPO 3L Conception Et Fonctionnement

Le moteur TDI de 1,2 l

Le moteur TDI de 1,2 l
est un moteur en ligne 3 cylindres, dérivé du
moteur 4 cylindres en ligne sans arbre inter-
médiaire. Il a été conçu pour la Lupo 3L et est le
premier moteur diesel du Groupe Volkswagen a
être équipé d'un bloc-cylindres en aluminium
moulé sous pression.
L'objectif de développement était de diminuer
systématiquement la consommation de
carburant. L'objectif a été atteint grâce :
- au système d'injection à injecteur-pompe,
- à la réduction du poids, et
- à la diminution des frottements
Caractéristiques techniques
Lettres-repères du moteur
Type
Cylindrée
Alésage / course
Rapport de compression
Ordre d' a llumage
Gestion moteur
Carburant
Epuration des gaz d'échappement
14
ANY
moteur 3 cylindres en ligne
1191 cm
76,5 mm / 86,7 mm
19,5 : 1
1 - 2 - 3
BOSCH EDC 15P
gazole
au moins 49 CN ou biogazole (RME)
recyclage des gaz d'échappement et catalyseur à oxydation
Le moteur satisfait aux exigences de la norme antipollution D3
Veuillez consulter le Programme autodi-
dactique N˚ 223 pour obtenir de plus
amples détails sur le moteur TDI de 1,2 l.
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