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Le chauffage, la climatisation
Deux types d'équipement sont proposés pour le fonctionnement
du chauffage et du climatiseur sur la Lupo 3L :
- chauffage avec fonction air frais / air circulant
- climatiseur à commande manuelle
La conception et le fonctionnement de ces deux versions correspondent au système monté sur la Golf 98
et la Lupo. En outre, l' a ppareil de chauffage et de climatiseur sont combinés à un élément de chauffage
d' a ppoint.
Le chauffage
L'élément de chauffage d' a ppoint est situé der-
rière l'échangeur de chaleur dans le flux d' a ir.
Il réchauffe l' a ir envoyé dans l'habitacle à partir
de l'énergie électrique du réseau de bord.
Le moteur TDI de 1,2 litre ne fournit pas suffisam-
ment de chaleur pendant la phase de réchauffe-
ment et lorsque la température extérieure est
basse pour réchauffer l'habitacle.
C'est pour cette raison que l'échangeur de cha-
leur est combiné à un élément de chauffage
d' a ppoint.
Le climatiseur à commande manuelle
Le réservoir de réfrigérant avec dessicateur a été
monté horizontalement devant le condenseur
en raison de la place disponible.
En même temps, ses dimensions ont été réduites
et son volume diminué.
La quantité de réfrigérant a été adaptée en
conséquence.
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Echangeur de chaleur
Elément de chauffage d' a ppoint
Flux d' a ir
Echangeur de chaleur
Elément de chauffage d' a ppoint
Condenseur
Dessicateur
Radiateur
218_094
218_167
218_169
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