Table des Matières
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Le train arrière
Il correspond dans sa conception au train
arrière de la Lupo. Comme toutes les pièces du
châssis-suspension, le train arrière a été adapté
aux exigences de gain de poids de la Lupo 3L.
Les ressorts hélicoïdaux et les amortisseurs sont
diposés séparément afin d'obtenir une grande
largeur de chargement.
Les ressorts d'essieu sont en acier très résistant et
sont plus courts que sur la Lupo.
Les amortisseurs de chocs bitube sont en
aluminium.
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La direction
La colonne de direction est une colonne de
direction de sécurité.
Elle empêche le redressement du volant en cas
de collision et procure une position optimale de
l' a irbag par rapport à l'occupant.
Le volant est en alliage de magésium.
La couronne du volant est revêtue d'un habillage
alors que les branches sont laquées.
La laque réduit le réchauffement des branches
du volant lorsqu'il est exposé directement au
rayonnement solaire.
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