Table des Matières
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Le moteur TDI de 1,2 litre
Les mesures visant à
la réduction du poids
Le bloc-moteur
est en aluminium dans lequel des chemises en
fonte grise ont été coulées dans la masse.
Vous ne devez ni desserrer, ni déposer le vilebrequin.
Dès le desserrage des boulons des chapeaux de palier, les paliers support en aluminium se
déforment. Si les boulons des chapeaux de palier ont été desserrés, il faudra remplacer
le bloc-cylindres au complet avec le vilebrequin.
Le système d'échappement
se compose de deux catalyseurs à oxydation et
d'un silencieux.
Pour réduire le poids, l'épaisseur des parois des
tuyaux d'échappement a été réduite. En plus, le
collecteur d'échappement n'est pas en fonte,
mais a été fabriqué en tôle d' a cier. Etant donnée
la petite cylindrée du moteur, on n' a besoin que
d'un seul silencieux. Pour garantir une bonne
protection contre la corrosion, le système
d'échappement est en acier spécial.
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218_115
Catalyseurs à oxydation
218_132
Silencieux
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