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●
Vérifiez régulièrement la pression de gon-
flage avec les pneus à froid. Si nécessaire,
réglez la pression des pneus montés avec les
pneus à froid.
●
Vérifiez régulièrement que les pneus ne
présentent aucun signe d'usure ou d'autres
dégâts.
●
Ne dépassez jamais la vitesse et la charge
maximale autorisée pour le type de pneus de
votre véhicule.
Conseil antipollution
Le sous-gonflage des pneus augmente la
consommation de carburant.
Indicateurs d'usure
Fig. 228
Sculpture du pneu : indicateurs
d'usure.
1)
Observez la réglementation du pays où vous circulez.
Informations importantes relatives aux roues et aux pneus
Roues et pneus
Fig. 229
Permutation des roues.
À la base des sculptures des pneus d'origine
se trouvent, à intervalles réguliers et perpen-
diculairement au sens du roulement, des in-
dicateurs d'usure d'une hauteur de 1,6 mm
›››
fig. 228. Les lettres « TWI » ou des triangles
sur le flanc du pneu indiquent la position des
indicateurs d'usure.
La profondeur minimale de sculpture autori-
sée
est atteinte lorsque les pneus sont usés
1)
jusqu'aux indicateurs d'usure. Remplacez les
pneus par des nouveaux
Permutation des roues
Pour obtenir une usure régulière des quatre
roues, il est conseillé de les permuter réguliè-
rement selon le schéma
pneus présentent ainsi à peu près la même
longévité.
MISE EN GARDE
Les pneus doivent être changés au plus tard
lorsque les indicateurs d'usure sont usés. S'il
n'est pas fermé, il existe des risques d'acci-
dent !
●
Cette observation est particulièrement
vraie lorsque vous circulez dans de mauvai-
ses conditions météorologiques, notamment
en présence de pluie et de verglas. Il est im-
portant que la profondeur des sculptures des
pneus soit la plus grande possible, et qu'elle
soit à peu près égale sur les pneus de l'essieu
avant et arrière.
●
Une profondeur trop faible des sculptures
se caractérise par une sécurité routière com-
promise notamment lors de manœuvres, en
cas de risque d'« aquaplanage » en passant
dans des flaques profondes, dans les virages
ou au freinage.
●
Si vous n'adaptez pas la vitesse aux condi-
tions de circulation, vous risquez de perdre le
contrôle de votre véhicule.
›››
.
Boulons de roue
Les jantes et les boulons de roue sont, de par
leur conception, adaptés les uns aux autres.
C'est pourquoi, lors de tout remplacement
›››
fig. 229. Tous les
par d'autres jantes (roues avec des jantes en
alliage léger ou avec des pneus d'hiver, par
exemple) il faut utiliser les boulons de roue
correspondants ayant la longueur correcte et
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