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Roues et pneus
Informations importantes
relatives aux roues et aux
pneus
Généralités
●
Roulez prudemment avec des pneus neufs,
pendant les 600 premiers kilomètres.
●
Franchissez les bordures de trottoirs ou obs-
tacles similaires lentement et, si possible, à an-
gle droit.
●
Vérifiez de temps en temps si les pneus
ne sont pas endommagés (trous, entailles, dé-
chirures ou boursouflures). Enlevez les corps
étrangers ayant pénétré dans les sculptures du
pneu.
●
Faites immédiatement remplacer les roues
ou les pneus défectueux.
●
Protégez vos pneus de tout contact avec de
l'huile, de la graisse ou du carburant.
●
Remplacez immédiatement les capuchons
de valves perdus.
●
Repérez les roues avant de les déposer, afin
de leur conserver le même sens de roulement
lors de la repose.
●
Stockez les roues ou pneus démontés dans
un endroit frais, sec et autant que possible à
l'abri de la lumière.
Informations importantes relatives aux roues et aux pneus
Roues et pneus
Pneus à profil bas
Les pneus à profil bas ont une bande de rou-
lement plus large, un diamètre de jante plus
grand et une hauteur de flanc de pneu plus
basse. C'est pourquoi leur comportement sur
route est plus agile.
Les pneus à profil bas peuvent s'user plus rapi-
dement que les pneus standard, notamment
en présence de bosses importantes, de nids
de poule, de couvercles d'égout et de bords
de trottoir. Il est essentiel que la pression des
pneus soit appropriée
Pour éviter d'endommager les pneus et les
jantes, faites preuve d'une prudence particu-
lière lorsque vous circulez sur des routes en
mauvais état.
Effectuez un examen visuel de vos roues tous
les 3 000 km.
Si les pneus ou les jantes ont reçu un choc vio-
lent ou ont été endommagés, adressez-vous à
un atelier spécialisé pour vérifier s'il est néces-
saire de changer le pneu.
Les pneus à profil bas peuvent s'user plus rapi-
dement que les pneus standard.
Dégâts non apparents
Les dégâts sur les pneus et jantes passent sou-
vent inaperçus. Des vibrations inhabituelles ou
un tirage latéral de la direction peuvent lais-
ser supposer qu'un pneu est endommagé. Si
vous supposez qu'une roue est endommagée,
réduisez immédiatement votre vitesse. Vérifiez
si les pneus sont endommagés. Si aucun en-
dommagement extérieur ne peut être décelé,
rendez-vous à l'atelier spécialisé le plus proche
en roulant lentement et prudemment pour
faire contrôler le véhicule.
Présence de corps étrangers dans le pneu
●
Ne retirez pas les corps étrangers s'ils ont
pénétré à l'intérieur en transperçant le pneu !
●
Si le véhicule est équipé d'un kit anti-cre-
vaison, le cas échéant, réparez le pneu selon
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les instructions de la section
Adressez-vous à un atelier spécialisé pour ef-
fectuer votre réparation ou votre remplace-
ment. CUPRA recommande de se rendre chez
un revendeur spécialisé CUPRA ou chez tout
revendeur du réseau SEAT.
Le mastic de la partie intérieure de la bande de
roulement du pneu enveloppe le corps étran-
ger inséré et scelle le pneu provisoirement.
Pneus à profil unidirectionnel
Le flanc des pneus à profil unidirectionnel est
repéré par des flèches. Respectez impérative-
ment le sens de roulement ainsi indiqué. Cela
vous garantit ainsi des propriétés de roulement
optimales quant à l'aquaplanage, l'adhérence,
le bruit et l'usure.
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