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conduit de manière sportive, vous devrez faire
réviser régulièrement l'épaisseur des plaquet-
tes dans un atelier spécialisé.
Si vous circulez avec les freins mouillés, par
exemple après avoir traversé une flaque, en
cas de pluie intense ou après avoir lavé le véhi-
cule, il est possible que la capacité de freinage
soit réduite car les disques frein peuvent être
mouillés, voire gelés en hiver. Le conducteur
doit être préparé pour freiner avec plus d'in-
tensité.
Si les disques et les plaquettes de frein pré-
sentent une couche de sel, la capacité de
freinage est réduite et la distance de freinage
augmente. Lorsque vous circulez sur des rou-
tes où du sel a été épandu et que vous n'avez
pas freiné pendant un certain temps, il faudra
limer le sel en effectuant quelques freinages
›››
avec précaution
.
La corrosion sur les disques de frein et la sa-
leté des plaquettes de frein accentuent si le
véhicule n'est pas utilisé pendant longtemps
ou s'il ne parcourt pas beaucoup de kilomè-
tres. S'il y a de la corrosion, il est recommandé
de nettoyer les disques et les plaquettes en
freinant plusieurs fois avec plus d'intensité
lorsque vous circulez à des vitesses élevées.
Assurez-vous de ne mettre en danger aucun
autre véhicule ou usager de la voie
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MISE EN GARDE
Si vous circulez avec les plaquettes de frein
usées ou le système de freinage défectueux,
des accidents et des blessures graves peu-
vent se produire.
●
Si vous soupçonnez que les plaquettes de
frein sont usées ou que le système de freins
est défaillant, adressez-vous immédiatement
à un atelier spécialisé, faites réviser les pla-
quettes de frein et faites-les remplacer si
elles sont usées.
MISE EN GARDE
Au début, la capacité de freinage des pla-
quettes de frein n'est pas optimale.
●
Pendant les premiers 300 km, les plaquet-
tes de frein neuves n'offrent pas leur pleine
capacité de freinage et doivent encore être
« rodées ». Cela peut se compenser en exer-
çant plus de pression sur la pédale du frein.
●
Lorsque les plaquettes de frein sont neu-
ves, conduisez avec précaution pour réduire
le risque d'accidents, de blessures graves ou
de perte de contrôle du véhicule.
●
Ne procédez aux freinages plus forts desti-
nés à nettoyer le système de freinage que si
les conditions de circulation s'y prêtent. Ne
mettez pas en danger les occupants d'autres
›››
.
véhicules. Risque d'accident !
Conduite
●
Pendant le rodage des plaquettes de frein
neuves, ne circulez jamais trop près d'autres
véhicules, et ne provoquez pas de situations
dans lesquelles vous devrez beaucoup sollici-
ter les freins.
MISE EN GARDE
Lorsque les freins sont surchauffés, leur ca-
pacité de freinage est réduite, et la distance
de freinage augmente.
●
Lorsque vous circulez en descente, les
freins sont particulièrement sollicités et
chauffent très vite.
●
Avant un long trajet en pente raide, rédui-
sez la vitesse et passez le rapport inférieur.
Vous utilisez ainsi le frein moteur et soulagez
les freins.
●
Si vous faites monter ultérieurement un
becquet avant, des enjoliveurs intégraux ou
d'autres accessoires, veillez à ce que la venti-
lation par les freins ne soit pas réduite, sinon
le système de freinage risque de surchauffer.
Respectez également les informations relati-
›››
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ves au liquide de frein
.
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