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●
Vérifiez la présence de panne ou de dysfonc-
tionnement. Coupez le contact d'allumage du
véhicule et remettez-le au bout de quelques
minutes.
●
Si le problème persiste, faites appel à un ate-
lier spécialisé.
L'ACC ne fonctionne pas comme attendu
●
Assurez-vous que le capteur radar rem-
plit les conditions de bon fonctionnement
›››
page 191.
●
Si les freins surchauffent, le réglage est auto-
matiquement interrompu. Attendez qu'ils re-
froidissent et vérifiez à nouveau le fonctionne-
ment.
●
Les bruits inhabituels pendant le freinage au-
tomatique de l'ACC sont normaux et ne sont
pas l'indice d'un dysfonctionnement.
Il est possible que l'ACC ne réagisse pas dans
les conditions suivantes :
●
La pédale de l'accélérateur ou du frein est
actionnée.
●
Aucune vitesse n'est enclenchée, ou la vi-
tesse enclenchée est R.
●
Le véhicule circule en marche arrière.
●
L'ESC est en marche.
●
Le conducteur n'a pas attaché la ceinture de
sécurité.
●
Le régime est trop élevé ou trop faible.
●
Un feu de stop du véhicule est en panne.
204
Systèmes d'aide à la conduite
●
Un feu de stop de la remorque est en panne.
●
Le frein à main est actionné.
●
Le véhicule circule sur une pente excessive.
Régulation prédictive de
la vitesse
Introduction
La régulation prédictive de la vitesse adapte
la vitesse aux limitations de vitesse détectées
et au tracé de la route (virages, intersections,
ronds-points, etc.).
La régulation prédictive de la vitesse est
une fonction supplémentaire de l'ACC
›››
page 198
qui utilise le système de détec-
tion des panneaux de circulation
et les données de navigation du système d'in-
fodivertissement.
La régulation prédictive de la vitesse est dispo-
nible en fonction de l'équipement, mais pas
dans tous les pays.
MISE EN GARDE
La technologie intelligente de la régulation
prédictive de la vitesse ne peut pas aller
au-delà des limites imposées par les lois de
la physique et elle fonctionne uniquement
dans les limites du système. Évitez à tout
moment que la plus grande assurance confé-
rée par cette fonction ne vous fasse prendre
des risques pouvant compromettre votre sé-
curité. L'utilisation négligente ou involontaire
du système peut entraîner des accidents et
des blessures graves. Le système ne remplace
en aucun cas la vigilance du conducteur.
●
Adaptez toujours la vitesse à la visibilité,
aux conditions météorologiques, à l'état de
la chaussée et de la circulation.
●
Soyez toujours attentif aux conditions de
circulation et aux abords du véhicule.
●
Soyez toujours prêt à adapter vous-même
la vitesse. Si le système de détection de pan-
neaux de circulation ne fonctionne pas cor-
rectement ou si les données de navigation
ne sont pas mises à jour, le véhicule peut
modifier la vitesse de manière inattendue et
soudaine ou faire qu'elle ne soit pas adaptée
aux conditions de circulation. De plus, la vi-
tesse régulée par le système peut ne pas cor-
›››
page 27
respondre à votre style de conduite.
●
Soyez toujours prêt à adapter vous-même
la vitesse. Si vous conduisez sans itinéraire
guidé actif, si vous sortez de l'itinéraire cal-
culé par le système de navigation ou si la lo-
calisation du véhicule ne peut pas être déter-
minée correctement en absence de données
précises fournies par le GPS, le véhicule peut
modifier la vitesse de manière inattendue et
soudaine ou faire qu'elle ne soit pas adaptée
aux conditions de circulation.
●
Utilisez toujours des données de navigation
mises à jour.
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