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Rodage
Suivez les instructions pour effectuer le rodage
des nouveaux composants.
Rodage du moteur
Un moteur neuf doit, pendant les 1 500 pre-
miers kilomètres (1 000 milles), subir une pé-
riode de rodage. Pendant les premières heures
de fonctionnement, le moteur subit des frotte-
ments internes plus élevés qu'ultérieurement,
une fois que toutes les pièces mobiles sont ro-
dées.
La conduite lors des 1 500 premiers kilomètres
(1 000 milles) influencera également le fonc-
tionnement futur du moteur. Par la suite, il fau-
dra également conduire à un régime modéré,
en particulier lorsque le moteur sera froid, afin
de réduire son usure et d'augmenter sa longé-
vité. Ne conduisez jamais à un régime trop bas.
Rétrogradez toujours d'une vitesse lorsque le
moteur fonctionne « de manière irrégulière ».
Prenez en compte les instructions suivantes
jusqu'aux 1 000 kilomètres (600 milles) :
●
N'accélérez pas à fond.
●
Ne forcez pas le moteur au-delà des 2/3 de
son régime maximal.
●
Ne tractez pas de remorque.
De 1 000 à 1 500 kilomètres (600 à
1 000 milles), augmentez la puissance douce-
ment jusqu'à atteindre la vitesse maximale et
un régime élevé.
160
Conduite
Rodage des pneus et des plaquettes de frein
neufs
●
Remplacement des jantes et des pneus
›››
neufs
page 372.
●
Informations relatives aux freins
›››
page 183.
Conseil antipollution
Si le moteur est ménagé lors du rodage, sa
durée de vie s'en verra prolongée et sa con-
sommation d'huile s'en trouvera également
réduite.
Transmission intégrale (4Drive)
Sur les véhicules à transmission intégrale, la
force motrice provient des quatre roues.
Généralités
Dans le cas d'un véhicule avec transmission in-
tégrale, la force motrice est répartie sur les 4
roues. Cela se fait automatiquement en fonc-
tion de votre conduite et de l'état de la chaus-
›››
sée. Voir également
page 185.
Le concept de transmission intégrale est
adapté à un rendement élevé du moteur. Votre
véhicule est particulièrement performant et
possède d'excellentes qualités routières aussi
bien sur route normale que sur route enneigée
ou verglacée. Aussi est-il indispensable que
vous respectiez certaines consignes de sécu-
›››
rité
.
Pneus d'hiver
La transmission intégrale confère à votre véhi-
cule une excellente motricité sur les routes hi-
vernales et ce, même avec des pneus de série.
Malgré ce fait, nous vous recommandons d'uti-
liser en hiver sur les quatre roues, des pneus
d'hiver ou des pneus tous temps qui amélio-
rent surtout l'effet de freinage.
Chaînes à neige
Équipez les véhicules à transmission intégrale
de chaînes à neige lorsque l'utilisation de cel-
›››
les-ci est obligatoire
page 377.
Remplacement des pneus
Sur les véhicules à transmission intégrale, uti-
lisez uniquement des pneus possédant la
même circonférence de roulement. Évitez
d'utiliser des pneus dont la profondeur des
›››
sculptures est différente
page 372.
Voiture tout terrain ?
Votre CUPRA n'est pas un véhicule tout ter-
rain : la distance de la carrosserie par rapport
au sol n'est pas suffisante pour qu'il le soit.
Évitez par conséquent les routes non goudron-
nées.
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