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– Marche arrière
La marche arrière doit être uniquement enga-
gée lorsque le véhicule est à l'arrêt et le mo-
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teur tourne au ralenti
.
Pour engager la marche arrière R, vous devez
en même temps actionner la pédale de frein.
Avec le contact mis, les feux de recul s'allu-
ment en engageant la marche arrière R.
– Point mort
Dans cette position, la boîte de vitesses est au
point mort.
Appuyez sur la pédale de frein pour passer de
la position N à D/S à des vitesses inférieures
à 3 km/h (2 mph) ou avec le véhicule à l'arrêt
›››
.
– Position permanente de marche
avant
La position D/S permet d'utiliser la boîte de
vitesses en mode Normal (D) ou Sport (S). Pour
sélectionner le mode Sport S, poussez le levier
vers l'arrière. Poussez à nouveau le levier pour
revenir en mode normal D. Le mode de con-
duite sélectionné apparaît sur l'écran du com-
biné d'instruments.
En mode Normal (D), la boîte sélectionne le
rapport optimal. Celui-ci dépend de la charge
du moteur, de la vitesse du véhicule et du pro-
gramme de régulation dynamique.
Boîte automatique DSG
Conduite
Le mode Sport (S) doit être sélectionné pour
une conduite sportive. La puissance du moteur
est exploitée au maximum. À l'accélération, les
changements de vitesses sont perceptibles.
Dans certaines circonstances (par exemple,
sur les routes de montagne), il peut être
judicieux de passer en mode tiptronic
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pour adapter le rapport de vi-
tesse aux conditions de route.
MISE EN GARDE
●
Lorsque le véhicule est arrêté, veillez à ne
pas appuyer sur l'accélérateur. Le véhicule
se met immédiatement en marche même si
le frein de stationnement est serré, ce qui
risquerait de provoquer un accident.
●
Ne placez jamais le levier sur la position R
pendant la conduite. Il existe un risque d'ac-
cident ou de panne.
●
Avec le moteur en marche et la commande
dans n'importe quelle position, vous devez
maintenir la pédale de frein enfoncée, car
même au ralenti Commande transmission de
force n'est pas complètement interrompue.
●
Lorsque vous sélectionnez une vitesse
avec le véhicule à l'arrêt et le moteur en mar-
che, il ne faut pas accélérer. S'il n'est pas
fermé, il existe des risques d'accident !
●
Le conducteur ne doit jamais quitter son
véhicule alors que le moteur tourne et
qu'une vitesse est enclenchée. Enclenchez le
frein de stationnement électronique et pas-
sez en position de verrouillage de stationne-
ment (P).
Nota
● Si, pendant la conduite, vous positionnez
par inadvertance la commande sur la posi-
tion N, relâchez la pédale de l'accélérateur
et attendez que le moteur tourne au ralenti
avant de repasser en position D ou S.
● Si l'alimentation électrique est interrom-
pue avec le verrouillage de stationnement P
activé, la commande ne pourra pas être dé-
placée. Dans ce cas, vous pouvez effectuer
un déverrouillage d'urgence. Dans ce cas, fai-
tes appel au personnel spécialisé en mesure
de vous dépanner.
Nota
● Si vous avez sélectionné une vitesse, le vé-
hicule n'avance et ne recule pas, procédez
comme suit :
– Lorsque le véhicule ne se déplace pas
dans la direction souhaitée, il se peut que
le système n'aie pas correctement passé la
vitesse. Appuyez sur la pédale de frein et
repassez la vitesse.
– Si le véhicule ne se déplace toujours pas
dans la direction souhaitée, cela signifie
que vous êtes en présence d'un dysfonc-
tionnement du système. Faites appel à un
spécialiste et faites contrôler le système.
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