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CARACTÉRISTIQUES ET COMMANDES
Éviter tout risque de blessures graves, voire mortelles. Régler le moteur à une position de trim intermédiaire
dès que le bateau est stabilisé pour éviter d'être éjecté par suite d'un dérapage du bateau. Ne pas essayer de
faire tourner le bateau lorsqu'il déjauge si le moteur est en position de trim rentré ou abaissé maximum et si
une traction s'exerce sur le volant ou la barre franche.
•
Dans de rares circonstances, le propriétaire peut décider de limiter le trim rentré. Il suffit pour cela
d'acheter un axe de relevage en acier inoxydable auprès du revendeur et de l'insérer dans le trou de
réglage souhaité des supports du tableau arrière. Le boulon posé pour le transport, qui n'est pas en
acier inoxydable, ne doit pas être utilisé à cette fin, si ce n'est à titre provisoire.
2.
Le fait de placer le moteur dans une position de trim sorti ou relevé peut :
•
Soulever davantage la proue hors de l'eau.
•
Augmenter en général la vitesse de pointe.
•
Augmenter le dégagement au-dessus des objets immergés ou d'un plan d'eau peu profond.
•
Augmenter le couple de direction ou tirer le bateau vers bâbord à une hauteur d'installation normale
(avec une hélice à rotation dans le sens horaire normale).
•
En cas d'excès, provoquer un « marsouinage » (rebondissement) du bateau ou une ventilation de
l'hélice.
•
Provoquer une surchauffe du moteur si les trous d'admission d'eau de refroidissement sont au-dessus
de la ligne de flottaison.
FONCTIONNEMENT DU RELEVAGE
Pour relever le moteur hors-bord, arrêter le moteur et appuyer sur le bouton de trim/relevage ou le bouton de
relevage auxiliaire sur la position relevée. Le moteur hors-bord se relève jusqu'à ce que le bouton soit relâché ou
qu'il atteigne sa position de relevage maximum.
1.
Engager le levier de support de relevage en tournant le bouton pour relever le levier de support.
2.
Abaisser le moteur jusqu'à ce qu'il repose sur le levier de support de relevage.
3.
Désactionner le levier en dégageant le moteur vers le haut et en tournant le levier vers le bas. Abaisser le
moteur hors-bord.
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Levier de support de relevage
RELEVAGE MANUEL
Si le moteur hors-bord ne peut pas être relevé en utilisant le bouton de trim/relevage, le moteur hors-bord peut
être manuellement relevé.
1.
Desserrer la valve de desserrage manuel de trois tours (sens anti-horaire) Ceci permet le relevage manuel
du moteur hors-bord.
AVERTISSEMENT
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Bouton
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