Rifornimento
La benzina si infiamma
con estrema facilità –
stare lontani dalle fiamme
libere - non spandere
carburante – non fumare.
Prima del rifornimento spegnere il
motore.
Non fare rifornimento con motore ancora
caldo – il carburante potrebbe
traboccare – pericolo d'incendio.
Aprire con cautela il tappo del serbatoio
per scaricare lentamente la
sovrappressione ed evitare che schizzi
fuori carburante.
Fare rifornimento solo in posti ben
ventilati. Se si è sparso carburante,
pulire subito l'apparecchiatura. Non
macchiare i vestiti con carburante,
altrimenti cambiarli subito.
MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C
Le apparecchiature possono essere
dotate di tappi diversi secondo le serie.
Dopo il rifornimento
serrare quanto possibile il
tappo a vite.
Applicare correttamente il
tappo con aletta
ripiegabile (a baionetta),
girarlo sino in fondo e
ribaltare l'aletta.
Così facendo si riduce il pericolo che il
tappo si allenti per le vibrazioni e che
fuoriesca carburante.
Prima dell'avviamento
Controllare che la motosega funzioni in
modo sicuro. Attenersi al relativo
capitolo delle Istruzioni d'uso:
–
freno catena efficiente, scudo
anteriore
–
spranga montata correttamente
–
catena tesa correttamente
–
grilletto e relativo bloccaggio
scorrevoli – il grilletto deve scattare
da solo in posizione di minimo
–
leva marcia-arresto / interruttore
Stop facilmente spostabili
su STOP o 0
–
Controllare l'accoppiamento fisso
del raccordo candela – se allentato,
si possono generare scintille, che
potrebbero incendiare la miscela
aria/carburante che esce – pericolo
d'incendio!
–
non modificare i dispositivi di
comando e di sicurezza
–
impugnature pulite e asciutte – prive
di olio e di resina – per una guida
sicura della motosega
La motosega deve essere fatta
funzionare solo in condizioni di esercizio
sicure – pericolo d'infortunio!
italiano
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