Stihl MS 210 Notice D'emploi page 209

: Tirare lo scudo verso il manico
tubolare:=
Il freno è disinnestato –
la motosega è pronta per l'impiego
Accelerare solo con freno
sbloccato. Un numero di giri
elevato con freno bloccato
(catena ferma) causa già dopo
breve tempo danni al propulsore
e al comando catena (frizione,
freno).
MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C
: osservare le disposizioni di
sicurezza
: controllare sempre prima di tutto la
lubrificazione della catena
Per spegnere il motore:
: leva marcia-arresto su posizione
0
Stop
Con temperatura molto bassa:
lasciare scaldare il motore
dopo che il motore è partito:
: toccare brevemente il grilletto =
disinnestare la semi-accelerazione
– la leva marcia-arresto scatta in
posizione normale –
il motore passa al minimo
: per bloccare il freno catena:
tirare lo scudo verso l'impugnatura
– come in figura
: accelerare poco – lasciare scaldare
brevemente il motore
4
3
Se il motore non parte:
Dopo la prima accensione la leva
marcia-arresto non è stata
tempestivamente posizionata
sull'avviamento a caldo n ; il motore è
ingolfato.
: Premere l'arresto grilletto e
spostare la leva marcia-arresto
sull'avviamento a freddo l
: girare a sinistra di 90° la manopola
: sfilare verso l'alto il coperchio sede
carburatore
ribaltare con gli indici il
3 = filtro aria verso l'impugnatura
posteriore, puntando i pollici sul
corpo
Estrarre il
4 = cursore
italiano
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