français
Ouverture du bouchon
:
Relever l'étrier rabattable de telle
sorte qu'il se trouve à angle droit ;
:
faire tourner le bouchon dans le
sens contraire à celui des aiguilles
d'une montre (environ 1/4 de tour) ;
:
enlever le bouchon.
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Fermeture du bouchon
:
Présenter le bouchon – avec l'étrier
rabattable relevé à angle droit – les
repères doivent coïncider ;
:
faire tourner le bouchon dans le
sens des aiguilles d'une montre,
jusqu'en butée (environ 1/4 de
tour) ;
:
rabattre l'étrier de telle sorte qu'il se
trouve bien à plat, dans le même
plan que la surface du bouchon.
Si l'étrier n'est pas bien à plat, par rap-
port à la surface du bouchon, et si l'ergot
de l'étrier ne se trouve pas intégrale-
ment dans l'évidement (flèche), le bou-
chon n'est pas correctement fermé et il
faut répéter les opérations décrites ci-
avant.
MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C
Remplacer la crépine d'aspiration
du réservoir une fois par an
:
Vider le réservoir de carburant ;
:
extraire la crépine d'aspiration du
réservoir, à l'aide d'un crochet, puis
l'extraire du tuyau flexible ;
:
enfoncer la crépine d'aspiration
neuve dans le tuyau flexible ;
:
mettre la crépine d'aspiration dans
le réservoir.