Série 03-M-DI, WSM
Jeu entre axe de pignon intermédiaire et bague de pignon
intermédiaire
1. Mesurez le diamètre extérieur de l'axe du pignon intermédiaire
avec un micromètre externe.
2. Mesurez le diamètre intérieur de la bague de pignon
intermédiaire avec un micromètre interne, puis calculez le jeu.
3. Si le jeu dépasse la limite admissible, remplacez le coussinet.
Jeu entre l'axe du
Spécifications d'usine
pignon intermédiaire et
bague du pignon
intermédiaire
Limite admissible
Diamètre extérieur de
l'axe de pignon
Spécifications d'usine
intermédiaire
Diamètre intérieur de la
bague de pignon
Spécifications d'usine
intermédiaire
Remplacement de la bague de pignon intermédiaire
(A) (Au démontage)
1. Retirez la bague usagée en utilisant l'outil de remplacement de
bague de pignon intermédiaire.
(B) (Lors du montage)
1. Nettoyez la nouvelle bague de pignon intermédiaire et son
alésage, et enduisez-les d'huile moteur.
2. En utilisant l'outil de remplacement de bague de pignon
intermédiaire, insérez une nouvelle bague (pièce de rechange)
de la dimension spécifiée. (voir figure.)
Alignement de l'arbre à cames
1. Posez l'arbre à cames avec les deux tourillons d'extrémité sur
des blocs en V placés sur un marbre.
2. Placez un indicateur à jauge avec la pointe sur le tourillon
intermédiaire.
3. Mesurez l'alignement de l'arbre à cames.
4. Si la valeur mesurée dépasse la limite admissible, remplacez
l'arbre à cames.
Alignement de l'arbre à
Limite admissible
cames
S-74
MOTEUR DIESEL
0,025 à 0,066 mm
0,00098 à 0,00260
pouces
0,1 mm
0,0039 pouces
37,959 à 37,975 mm
1,49445 à 1,49508
pouces
38,000 à 38,025 mm
1,49606 à 1,49705
pouces
W1030933
W1031083
0,01 mm
0,0004 pouces
W1031413
KiSC issued 09, 2007 A