Nanni 5.280HE Manuel page 51

Série 03-M-DI, WSM
Antigel
S'il gèle, le liquide de refroidissement peut endommager les
cylindres et le radiateur. Si la température ambiante descend sous
0 °C (32 °F), retirez du liquide de refroidissement après chaque
utilisation ou ajoutez de l'antigel.
• Il existe deux types d'antigel : utiliser le type permanent (PT) pour
ce moteur.
• Avant d'ajouter de l'antigel pour la première fois, nettoyez
l'intérieur du radiateur avec de l'eau fraîche, non calcaire et
vidangez à plusieurs reprises.
• Les proportions exactes à utiliser pour le mélange d'eau et
d'antigel diffèrent selon la marque de l'antigel et la température
ambiante. Référez-vous à la norme SAE J1034 ou plus
spécifiquement à la norme SAE J814c.
• Mélangez l'antigel à l'eau fraîche et non calcaire, puis remplissez
le radiateur.
IMPORTANT
• Pour le mélange eau-antigel, la proportion d'antigel doit être
inférieure à 50 %.
Point de congélation
Vol. en %
d'antigel
°C
40 –24
50 –37
* Pour une pression (atmosphérique) de 1,013 × 10
2
kgf/cm ). Un point d'ébullition plus élevé peut être obtenu en
utilisant un bouchon de pression de radiateur permettant la
pressurisation du système de refroidissement.
NOTE
• Les données ci-dessus
industrielles, qui exigent un minimum de glycol dans
l'antigel concentré.
• Lorsque le niveau du liquide de refroidissement baisse du
fait de l'évaporation du liquide, ajoutez de l'eau fraîche et
non calcaire pour maintenir la proportion d'antigel inférieure
à 50 %. En cas de fuite, ajoutez de l'antigel et de l'eau fraîche
en respectant les proportions spécifiées.
• L'antigel absorbe l'humidité. Conservez l'antigel inutilisé
dans un récipient hermétique.
• N'utilisez pas de produit de nettoyage dans le radiateur si de
l'antigel a été ajouté au liquide de refroidissement.
(N'utilisez pas de produit de nettoyage dans le radiateur si
de l'antigel a été ajouté au liquide de refroidissement.
(L'antigel contient un agent anti-corrosion qui réagit aux
produits de nettoyage et forme une mélasse qui affecte les
pièces du moteur.)
S-29
MOTEUR DIESEL
Point d'ébullition
°F °C
–12 106
–34 108
5
Pa (1,033
correspondent aux
KiSC issued 09, 2007 A
°F
222
226
normes
W1039218