Série 03-M-DI, WSM
(5) Relais de voyant de préchauffage
Bobine de solénoïde d'arrêt
1. Déconnectez le connecteur 2P du solénoïde d'arrêt moteur.
2. Mesurez avec un ohmmètre la résistance entre la borne 1 (1), la
borne 2 (2) et le châssis.
3. Si la résistance diffère de la spécification usine, la bobine est
défectueuse.
Borne 1 – Châssis
Résistance
Borne 2 – Châssis
(1) Borne 1 (bobine d'appel)
Voyant de préchauffage et relais de voyant de préchauffage
1. Vérifiez que le voyant de préchauffage s'allume puis s'éteint
après environ 5 secondes lorsque vous placez le commutateur
principal (2) en position de préchauffage (1).
2. Si le voyant de préchauffage ne s'allume pas, le fusible, le voyant
de préchauffage, le relais du voyant de préchauffage ou le
faisceau de câblage est défectueux.
(1) Position de préchauffage
Relais de voyant de préchauffage
1. Déposez le relais de voyant de préchauffage (1).
2. Connectez les fils de pontage comme indiqué dans la figure
gauche.
3. Si l'ampoule (2) s'allume lorsque vous connectez
pontage à la batterie (3) et s'éteint environ 5 secondes plus tard,
le relais du voyant de préchauffage (1) fonctionne correctement.
(1) Relais de voyant de préchauffage
(2) Ampoule
S-98
MOTEUR DIESEL
Environ 0,38 Ω
Environ 15,58 Ω
(2) Borne 2 (bobine de maintien)
W1015848
(2) Commutateur principal
W1016072
un fil de
(3) Batterie (12 V)
W1016173
KiSC issued 09, 2007 A