Points À Vérifier Toutes Les 50 Heures - Nanni 5.280HE Manuel

Série 03-M-DI, WSM
(2) Points à vérifier toutes les 50 heures
Vérification du tuyau de carburant
1. Si le collier de serrage (1) est desserré, appliquez de l'huile sur
le filetage et resserrez-le fermement.
2. Le tuyau de carburant (2) est en caoutchouc et vieillit quelle que
soit sa durée d'utilisation.
Remplacez le tuyau de carburant avec ses colliers de serrage
tous les deux ans.
3. Néanmoins, si le tuyau de carburant et ses colliers sont
endommagés ou détériorés avant cette période de deux ans,
remplacez-les ou réparez-les.
4. Après remplacement du tuyau et des colliers, purgez le système
de carburant.
ATTENTION
• Arrêtez le moteur pour la vérification et le remplacement
décrits ci-dessus.
(1) Collier de serrage
(2) Tuyau de carburant
(Lors de la purge du système de carburant)
1. Remplissez le réservoir de carburant et ouvrez uniquement le
robinet de carburant (4). [B]
2. Desserrez la vis de purge (3) du filtre à carburant de quelques
tours.
3. Refermez la vis de purge lorsqu'il n'y a plus de bulles dans le
liquide.
4. Ouvrez le robinet de purge d'air (5) au sommet de la pompe
d'injection.
5. Si l'équipement du moteur comporte une pompe de carburant
électrique, placez la clé en position AC et pompez le carburant
pendant 10 à 15 secondes.
Si le moteur est équipé d'une pompe d'alimentation mécanique,
placez le levier d'arrêt en position d'arrêt et faites tourner le
moteur pendant 10 à 15 secondes.
6. Fermez hermétiquement le robinet de purge d'air après la purge.
NOTE
• Maintenez toujours le robinet de purge d'air sur la pompe
d'injection fermé excepté lors de l'opération de purge, sinon
le moteur risque de s'arrêter.
(3) Prise de purge d'air
(4) Robinet de carburant
(5) Robinet de purge d'air
S-22
MOTEUR DIESEL
[A] Type de cartouche
[B] Type normal
W1035921
[A] Type de cartouche
[B] Type normal
W1188557
KiSC issued 09, 2007 A