Table des Matières
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Série 03-M-DI, WSM
[3] COUPLES DE SERRAGE
Serrez toujours les vis, les boulons et les écrous au couple spécifié en utilisant une clé dynamométrique ; plusieurs
vis, boulons et écrous, tels ceux utilisés sur la culasse, doivent impérativement être serrés dans le bon ordre et au
couple approprié.
(1) Couples de serrage des vis, des boulons et des écrous dans des applications
spéciales
NOTE
• Pour le montage et le démontage de vis et écrous marqués de "*", utilisez une boulonneuse pneumatique
ou un outil similaire avec soin, de manière à ce qu'ils ne grippent pas.
• Pour les vis, les boulons et les écrous marqués dans le tableau d'un "*", enduisez les filetages et les sièges
d'huile moteur avant de les serrer.
• La lettre "M" dans Taille x Pas signifie que les dimensions des vis, écrous ou boulons sont métriques. La
dimension correspond au diamètre nominal extérieur en mm du filetage. Le pas correspond à la distance
nominale en mm entre deux filets.
Elément
Boulons de cache-culbuteurs
* Boulons de culasse
* Boulons du chapeau de palier 1
* Boulons du chapeau de palier 2
* Boulon de volant moteur
* Boulon de bielle
* Boulon de rampe de culbuteur
* Boulon d'axe du pignon intermédiaire
Ecrou de fixation de poulie de
ventilateur
* Boulon de carter de bas-moteur
Bougie de préchauffage
Ecrou de fixation d'injecteur
Vis conique de pressostat d'huile
Ecrou de maintien de conduit d'injection
Ecrou de maintien de l'ensemble des
conduits de retour
Boulon de fixation d'arbre à cames
Corps de régime maximal
(2) Couples de serrage des vis, des boulons et des écrous dans des applications d'ordre
général
Grade
Unité
Nominale
Diamètre
M6
7,9 à 9,3
M8
17,7 à 20,6
M10
39,2 à 45,1
M12
62,8 à 72,6
Dimension x
M6 × 1,0
M11 × 1,25
M9 × 1,25
M10 × 1,25
M12 × 1,25
M8 × 1,0
M8 × 1,25
M8 × 1,25
M8 × 1,25
M10 × 1,25
PT 1/8
M12 × 1,5
M8 × 1,25
Vis et boulon standard
N·m
kgf·m
0,80 à 0,95
1,8 à 2,1
4,0 à 4,6
6,4 à 7,4
N·m
pas
6,9 à 11,3
93,1 à 98,0
46,1 à 50,9
68,6 à 73,5
98,0 à 107,8
44,1 à 49,0
23,5 à 27,5
23,5 à 27,5
–
137,3 à 156,9
23,5 à 27,5
19,6 à 24,5
–
25,5 à 29,4
14,7 à 19,6
14,7 à 24,5
–
9,8 à 11,3
23,5 à 27,5
–
44,1 à 49,0
pieds-livres
N·m
5,8 à 6,9
9,8 à 11,3
13,0 à 15,2
23,5 à 27,5
28,9 à 33,3
48,1 à 55,9
46,3 à 53,5
77,5 à 90,2
S-4
MOTEUR DIESEL
kgf·m
pieds-livres
0,7 à 1,15
5,1 à 8,32
9,5 à 10,0
68,7 à 72,3
4,7 à 5,2
34,0 à 37,6
7,0 à 7,5
50,6 à 54,2
10,0 à 11,0
72,3 à 79,5
4,5 à 5,0
32,5 à 36,2
2,4 à 2,8
17,4 à 20,3
2,4 à 2,8
17,4 à 20,3
14,0 à 16,0
101,3 à 115,7
2,4 à 2,8
17,4 à 20,3
2,0 à 2,5
14,5 à 18,1
2,6 à 3,0
18,8 à 21,7
1,5 à 2,0
10,8 à 14,5
1,5 à 2,5
10,8 à 18,1
1,0 à 1,15
7,2 à 8,3
2,4 à 2,8
17,4 à 20,3
4,5 à 5,0
32,6 à 36,3
Vis et boulons spéciaux
kgf·m
pieds-livres
1,00 à 1,15
7,23 à 8,32
2,4 à 2,8
17,4 à 20,3
4,9 à 5,7
35,4 à 41,2
7,9 à 9,2
57,1 à 66,5
W1013236
W10371750
KiSC issued 09, 2007 A
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