Masses D'equilibrage Dynamique Integrees (Pour Les Modeles Equipes Uniquement); Cache-Culbuteurs Semi-Flottant - Nanni 5.280HE Manuel

Série 03-M-DI, WSM
[3] MASSES D'EQUILIBRAGE
MODELES EQUIPES UNIQUEMENT)

[4] CACHE-CULBUTEURS SEMI-FLOTTANT

DYNAMIQUE INTEGREES
Les moteurs vibrent suite au mouvement alternatif
des pistons. En théorie, les moteurs à trois cylindres
sont moins sujets aux vibrations que ceux à quatre
cylindres (inertie de second ordre, etc.).
comporte cependant un grand nombre de pièces
mobiles, en plus des pistons, qui le font vibrer.
Les moteurs à quatre cylindres V2203 et V2403
peuvent être équipés d'une masse d'équilibrage sur le
carter-moteur, afin d'absorber l'inertie de second ordre
mentionnée ci-dessus et de réduire les vibrations.
Ces moteurs sont équipés de deux masses
d'équilibrage internes (1), l'une du côté admission et
l'autre du côté échappement.
(1) Masse d'équilibrage
Une garniture de caoutchouc (2) de 0,5 mm (0,02
pouces) isole le cache-culbuteurs (1) par rapport à la
culasse. Ceci réduit le bruit produit par la culasse.
(1) Cache-culbuteurs
M-2
MOTEUR DIESEL
(POUR LES
Un moteur
W1013221
(2) Garniture de caoutchouc
W1013327
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