Bougie De Préchauffage; Solénoïde D'arrêt Moteur - Nanni 5.280HE Manuel

Série 03-M-DI, WSM
(3) Bougie de préchauffage
(4) Solénoïde d'arrêt moteur
Voltage à la borne d'alimentation
1. Déconnectez le fil d'alimentation (1) de la bougie de
préchauffage (2) après avoir désactivé le commutateur principal.
2. Placez la clé de
(PRECHAUFFAGE), et mesurez la tension entre la borne et le
châssis.
3. Tournez la clé de contact en position "START" (DEMARRAGE),
et mesurez avec un voltmètre la tension entre la borne et le
châssis.
4. Si le voltage des deux positions est différent du voltage de la
batterie, le faisceau de câblage ou le commutateur principal sont
défectueux.
Clé de contact en
Voltage
position "PREHEAT"
(Cosse du fil – masse du
Clé de contact en
moteur)
position "START"
(1) Fil de câblage (positif)
Continuité de bougie de préchauffage
1. Déposez le fil d'alimentation des bougies de préchauffage.
2. Mesurez avec un ohmmètre la résistance entre la borne de la
bougie de préchauffage et la masse du moteur.
3. Si l'ohmmètre indique 0, il y a un court-circuit entre la bougie de
préchauffage et le boîtier.
4. Si l'ohmmètre n'affiche pas la spécification d'usine, la bougie de
préchauffage est défectueuse.
Résistance des bougies
Spécifications d'usine
de préchauffage
Voltage aux connecteurs
1. Déconnectez le connecteur 2P du solénoïde d'arrêt moteur.
2. Tournez la clé de contact en position "ON".
3. Mesurez avec un voltmètre la tension entre la borne 1 (1) (Noir /
Blanc), la borne 2 (2) (Blanc / Noir) et le châssis.
4. Si le voltage des deux positions est différent du voltage de la
batterie, le faisceau de câblage ou le commutateur principal sont
défectueux.
Borne 1 – Châssis
Voltage
Borne 2 – Châssis
(1) Borne 1
S-97
MOTEUR DIESEL
contact en position
Voltage de batterie
approximative
Voltage de batterie
approximative
(2) Bougie de préchauffage
Environ 1,0 Ω
Voltage de batterie
approximative
(2) Borne 2
KiSC issued 09, 2007 A
"PREHEAT"
W1014913
W1015115
W1015556