Skoda Roomster Notice D'utilisation page 134

Le système des airbags est étudié de manière que l'airbag du conducteur et celui
du passager avant* soient activés lors de collisions frontales d'une certaine gravité.
Dans des cas particuliers, non seulement les airbags frontaux mais aussi les airbags
de tête et latéraux peuvent se déclencher.
Si les airbags sont déclenchés, le système remplit les sacs de gaz propulseur en les
déployant devant le conducteur et le passager avant
se gonflent en quelques fractions de secondes afin de pouvoir encore mieux
protéger en cas d'accident. Lorsque les personnes à l'avant plongent dans les sacs
gonflés à bloc, leur mouvement vers l'avant est amorti, ce qui réduit les risques de
blessures de la tête et du buste.
Le sac d'air spécialement mis au point (selon la pression exercée par chaque
personne) permet au gaz de s'échapper d'une manière très ciblée et donc d'inter-
cepter la tête et le buste. Après l'accident, le sac d'air est ainsi suffisamment
dégonflé pour dégager la vue vers l'avant.
Un gaz gris-blanc inoffensif est dégagé lors du gonflement d'un airbag. C'est abso-
lument normal et cela ne signifie pas qu'il y a le feu à bord.
Les forces induites par le déclenchement d'un airbag sont tellement importantes
qu'elles peuvent entraîner des blessures corporelles si l'occupant est mal assis ou
si son corps est dans une mauvaise position ⇒
tantes concernant le système des airbags frontaux », page 133.
Utilisation Sécurité
⇒ page 132, fig.
127. Les sacs
sous « Informations impor-
Conduite Indications pour l'utili-
sation
Informations importantes concernant le système des airbags
frontaux
Une utilisation correcte du système des airbags réduit considérable-
ment le risque de blessures!
ATTENTION !
•
Un enfant ne doit jamais être transporté sans système de sécurité sur le
siège avant du véhicule. Des enfants pourraient être gravement blessés ou
même tués si l'airbag ne se déclenche pas lors d'un accident!
•
Il est important que le conducteur et le passager avant soient au
minimum à 25 cm du volant et du tableau de bord
peuvent pas vous protéger si vous en êtes plus près - danger mortel! Les
sièges avant et les appuie-tête doivent en outre toujours être ajustés en
fonction de la taille des personnes.
•
En cas d'utilisation d'un siège pour enfant sur le siège du passager avant
et dans lequel l'enfant a le dos tourné à la route (dans quelques pays, on peut
utiliser un siège pour enfant dans lequel l'enfant regarde la route), il est
indispensable de neutraliser l'airbag frontal du passager avant ⇒ page 137,
« Désactivation d'un airbag ». Si cela n'est pas fait, l'enfant peut être griève-
ment blessé ou même tué. Dans certains pays, la législation en vigueur exige
également la désactivation de l'airbag latéral et de l'airbag de tête. Si vous
devez transporter un enfant sur le siège du passager avant, veuillez observer
En cas de panne
Système des airbags
Fig. 128 Bonne distance
par rapport au volant
⇒ fig.
128. Les airbags ne
Praktik Caractéristiques
techniques
133