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5. Couper le moteur et le laisser refroidir. Desserrer
lentement le bouchon de remplissage du circuit de
refroidissement pour détendre toute pression
résiduelle. Déposer le bouchon de remplissage du
circuit de refroidissement. Retirer les bouchons de
vidange du circuit de refroidissement. Laisser l'eau
s'écouler. Rincer le circuit de refroidissement à
l'eau propre. Monter les bouchons de vidange du
circuit de refroidissement et bien les serrer.
Remplissage
REMARQUE
Ne pas remplir le circuit de refroidissement à raison
de plus de 5 l (1,3 US gal) par minute pour éviter les
poches d'air.
La présence de poches d'air dans le circuit de refroi-
dissement risque d'endommager le moteur.
1. Remplir le circuit de refroidissement avec du
liquide de refroidissement longue durée (ELC,
Extended Life Coolant). Se référer à ce Guide
d'utilisation et d'entretien, "Contenances" (chapitre
entretien) pour obtenir plus d'informations sur les
spécifications du circuit de refroidissement. Ne
pas monter le bouchon de remplissage du circuit
de refroidissement.
2. Mettre le moteur en marche et le laisser tourner au
ralenti. Augmenter le régime moteur et l'amener
au régime maxi à vide. Faire tourner le moteur
pour ouvrir le thermostat du moteur. Un thermostat
ouvert permet de purger l'air susceptible de se
trouver dans le circuit. Réduire le régime moteur et
l'amener au régime de ralenti. Couper le moteur.
3. Maintenir le niveau de liquide de refroidissement
au niveau maximum adapté à l'application. Pour
plus d'informations, se référer à ce Guide
d'utilisation et d'entretien, "Niveau de liquide de
refroidissement - Contrôle".
Liquide de refroidissement (longue durée) - Changement
Illustration 59
Exemple type
4. Nettoyer le bouchon de remplissage du circuit de
refroidissement et contrôler l'état du joint statique
du bouchon de remplissage (2). Remplacer le
bouchon de remplissage du circuit de
refroidissement si le joint statique du bouchon de
remplissage (2) et la surface jointive (1) sont
endommagés. Si le bouchon de remplissage du
circuit de refroidissement est en bon état, effectuer
un essai de pression sur le bouchon de
remplissage.
• Pression du bouchon de remplissage du circuit
de refroidissement pour un moteur trois
cylindres 95 kPa (13.7 psi)
• Pression du bouchon de remplissage du circuit
de refroidissement pour un moteur quatre
cylindres 110 kPa (15.9 psi)
Si le bouchon de remplissage du circuit de
refroidissement a réussi l'essai de pression,
monter le bouchon de remplissage. Au besoin,
monter un nouveau bouchon de remplissage du
circuit de refroidissement.
95
Chapitre Entretien
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