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Illustration 83
Filtre à carburant primaire avec capteur de présence
d'eau dans le carburant (WIF, Water In Fuel).
1. Fixer un flexible de longueur appropriée sur la
sortie (3) pour recueillir le liquide de vidange de
l'ensemble filtre à carburant primaire dans un
récipient adéquat.
2. Ouvrir le robinet de vidange (2). Recueillir le
liquide de vidange dans un récipient adéquat.
3. Si nécessaire, ouvrir la vis de purge (1) pour
laisser le liquide s'écouler.
4. Fermer le robinet de vidange (2) en le serrant à la
main.
5. Si nécessaire, fermer la vis de purge (1) en la
serrant à la main.
6. Mettre au rebut le liquide vidangé conformément
aux pratiques recommandées.
Vidanger également l'eau du filtre à carburant
secondaire. Se référer au Guide d'utilisation et
d'entretienFiltre secondaire du circuit de carburant/
séparateur d'eau - Vidange pour plus de
renseignements.
Filtre à carburant primaire/séparateur d'eau - Vidange
Le séparateur d'eau est sous aspiration pendant le
fonctionnement normal du moteur. S'assurer que le
robinet de vidange et la vis de purge sont bien serrés
pour éviter toute introduction d'air dans le circuit de
carburant.
Filtre à carburant primaire/
séparateur d'eau - Vidange
Le carburant répandu sur des surfaces chaudes
ou des pièces électriques peut provoquer des in-
cendies. Pour prévenir tout risque d'accident,
couper le contacteur de démarrage pendant le
remplacement des filtres à carburant ou des élé-
ments de séparateur d'eau. Nettoyer immédiate-
ment le carburant répandu.
Le séparateur d'eau n'est pas un filtre. Le séparateur
d'eau sert à séparer l'eau du carburant. On ne doit ja-
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mais faire fonctionner le moteur lorsque le séparateur
d'eau est plus qu'à demi-plein.
Illustration 84
Exemple type
Chapitre Entretien
REMARQUE
REMARQUE
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