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M0094137-01
Jeu du ventilateur - Contrôle
Illustration 75
Exemple type
S'assurer que le moteur est arrêté. S'assurer que le
coupe-batterie est en position ARRÊT. S'assurer que
le circuit de refroidissement est plein.
Le jeu entre le couvercle (2) et le ventilateur (1) doit
être contrôlé. L'écart (A) entre le bord du couvercle et
la pointe de la pale de ventilateur doit être contrôlé
en quatre emplacements également espacés.
Nota: Le couvercle n'est pas réglable.
Moteur trois cylindres
i07040047
• (A) est égal à 5 mm (0.19685 inch) pour le moteur
trois cylindres
Moteur quatre cylindres à
turbocompresseur
• (A) est égal à 10 mm (0.39370 inch) pour le
moteur à turbocompresseur.
Moteur quatre cylindres à
turbocompresseur et à
refroidisseur d'admission
• (A) est égal à 8 mm (0.31496 inch) pour le moteur
à turbocompresseur et à refroidisseur
d'admission.
Circuit de carburant -
Amorçage
Nota: Se référer au cahier Fonctionnement des
systèmes, Essais et réglages, "Propreté des
composants du circuit de carburant" pour plus
d'informations sur les normes de propreté à
observer lors de TOUTE intervention sur le circuit
de carburant.
g03309719
Vérifier que tous les réglages et toutes les
réparations sont effectués par du personnel agréé
ayant reçu une formation adéquate.
Ne pas actionner le démarreur de façon continue
pendant plus de 30 secondes. Le laisser refroidir
deux minutes avant de l'actionner à nouveau.
Lorsque de l'air a pénétré dans le circuit de
carburant, celui-ci doit être purgé pour que le moteur
démarre. De l'air peut pénétrer dans le circuit de
carburant dans les cas suivants:
• Le réservoir de carburant est vide ou a été
partiellement vidangé.
• Les canalisations de carburant basse pression
sont débranchées.
• Il y a une fuite dans le circuit de carburant basse
pression.
• Le filtre à carburant a été remplacé.
Purger l'air du circuit de carburant en procédant de la
manière suivante:
Chapitre Entretien
Jeu du ventilateur - Contrôle
REMARQUE
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