Siemens SINAMICS S120 Mode D'emploi page 97

Mise en service/optimisation
1. Evaluation du courant moteur p1612 à partir des données mécaniques
(I = M/kt)
2. Optimiser Kn (p1470) et Tn (p1472) dans la plage au-delà du mode I/f
(> p1755). Le couple d'inertie de la charge doit être mis à zéro (p1498 = 0)
afin de désactiver de cette façon une partie de la commande anticipatrice du
couple.
3. Déterminer le couple d'inertie de la charge dans la plage de vitesse située
au-delà du mode I/f (> p1755) par paramétrage de p1498 à l'aide d'une réponse
de rampe (par ex. temps de rampe 100 ms) par évaluation du courant (r0077)
et de la vitesse moteur (r0063).
Vue d'ensemble des paramètres (voir Tables de paramètres)
S p0341
S p0342
S p0353
S p0600
S p1300
S p1400.11
S p1404
S r1407.1
S p1470
S p1472
S p1498
S p1517
S p1612
S p1755
S p1756
Vue d'ensemble des diagrammes fonctionnels (voir Tables de paramètres)
S 5050
S 5060
S 5210
© Siemens AG 2006 All Rights Reserved
SINAMICS S120 Description fonctionnelle, Edition 03/2006
Moment d'inertie du moteur
Moment inertie Rapport total/moteur
Moteur Inductance série
Sonde thermométrique du moteur pour surveillance
Mode de commande/de régulation
Régulation de vitesse Configuration, Fonctionnement sans
codeur Mesure de vitesse Valeur initiale
Fonctionnement sans codeur Vitesse de commutation
CO/BO : Mot d'état Régulation de vitesse, Fonctionnement
sans codeur actif
Régulateur de vitesse Fonctionnement sans codeur Gain P
Régulateur de vitesse Fonctionnement sans codeur Temps
d'intégration
Inertie de la charge
Accélération Constante de temps de lissage
Consigne de courant commandée sans codeur
Modèle de moteur Vitesse de commutation Fonctionnement
sans capteur
Modèle de moteur Vitesse de commutation Hystérésis
Adaptation Kp_n/Tn_n
Consigne couple, Commutation Type de régulation
Régulateur de vitesse
Modes de fonctionnement
Servocommande
3-97