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Code d'err-
eur
Clignote-
ment immo-
bile perma-
nent
1 impulsion
2 impulsions
3 impulsions
96
(a)
(b)
Explication
de l'erreur
0 impulsions
0 impulsions
1 impulsion
2 impulsions
0 impulsions
n impulsions
(n>0)
0 impulsions
a)
Clignotement rapide :
Démarrage du code d'erreur
b) Première impulsion lente :
Type d'erreur
c)
Deuxième impulsion lente :
Emplacement de l'erreur
IMPORTANT ! Le nombre d'impulsions
(c)
indique la position de la dernière borne
du bus de terrain avant la survenue de
l'erreur. Les bornes passives du bus de
terrain (par exemple bornes d'alimen-
tation) ne sont pas incluses dans ce
nombre.
Cause
Problèmes de com-
patibilité électroma-
gnétique (CEM)
Erreur du total de
contrôle EEPROM
Dépassement Inline-
Code- Buffer
Trop d'entrées dans
le tableau
Type de données in-
connu
Configuration pro-
grammée
Entrée du tableau in-
correcte / Coupleur
de bus
Comparaison tableau
borne(s) incorrecte
Erreur de commande
bus de bornes
Remède
Contrôler l'alimentation
électrique afin de
détecter les pics de
sous-tension ou de sur-
tension
Appliquer les mesures
relatives à la compatibi-
lité électromagnétique
En cas d'erreur de bus
de bornes, l'erreur peut
être localisée en
redémarrant (éteindre
et rallumer) le coupleur
de bus de terrain.
Mettre le réglage usine
avec le KS2000
Brancher moins de bor-
nes
Exécuter la mise à jour
du logiciel du coupleur
de bus de terrain
Vérifier l'exactitude de
la configuration pro-
grammée
Entrée du tableau in-
correcte /Coupleur de
bus
Pas de borne branchée,
raccorder les bornes
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