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Chauffage et climatiseur
Les diffuseurs arrière 7 au niveau du plancher sont commandés conjointement aux
diffuseurs 5. Mettre le régulateur de diffusion d'air
position
.
Utilisation économique du climatiseur
En mode Refroidissement, le compresseur de climatiseur utilise la puissance
motrice et influence donc la consommation de carburant.
Nous vous recommandons d'ouvrir brièvement les vitres ou les portes si le véhi-
cule était arrêté au soleil, d'où une température très élevée dans l'habitacle, ceci
afin de d'évacuer l'air chaud.
Si les fenêtres sont ouvertes en roulant, le refroidissement ne devrait pas être
enclenché.
Lorsque la température ambiante souhaitée peut être obtenue sans enclencher le
refroidissement, le mode Air frais devrait être choisi.
Pour préserver l'environnement
Economiser du carburant réduit aussi le volume de polluants.
Dysfonctionnements
Il y a un dysfonctionnement si le refroidissement ne fonctionne pas alors que la
température extérieure dépasse +5 °C. Les raisons peuvent être les suivantes:
•
Le fusible du climatiseur est défectueux ⇒ page 224. Vérifiez alors le fusible ;
remplacez-le s'il y a lieu.
•
Le climatiseur a été momentanément coupé automatiquement car la tempéra-
ture du liquide de refroidissement du moteur était trop élevée.
Arrêtez le refroidissement si vous ne pouvez remédier vous-même au dysfonction-
nement ou si le refroidissement devient moins efficace. Rendez-vous chez un
spécialiste.
A
⇒ page 93, fig. 106
sur la
C
Climatronic* (climatiseur automatique)
Description
Le Climatronic est un système automatique de chauffage, ventilation et refroidisse-
ment qui garantit un confort optimal aux occupants du véhicule.
La température ajustée est maintenue constante par le Climatronic, et ce, automa-
tiquement sans aucune intervention. La température de l'air diffusé, les vitesses du
ventilateur et la répartition de l'air sont modifiées à cet effet d'elles-mêmes. Un
réglage manuel est inutile. Le mode automatique ⇒ page 98 assure un bien-être
maximum en toutes saisons.
Description du Climatronic
Le Climatronic fonctionne si les conditions suivantes sont remplies:
•
Le moteur tourne,
•
La température extérieure dépasse +5 °C,
•
La touche
n'est pas enfoncée.
ECON
Lorsque le Climatronic est enclenché, la température et l'humidité baissent dans le
véhicule. C'est pourquoi le bien-être des occupants s'en trouve amélioré en cas de
température extérieure élevée et de forte humidité. Les vitres ne peuvent pas
s'embuer quand il fait froid.
On peut brièvement avoir recours à l'air de recyclage afin d'accélérer le refroidisse-
ment ⇒
.
L'efficacité du chauffage dépend de la température du liquide de refroidissement;
le chauffage n'atteint donc son maximum qu'à partir du moment où le moteur est
à sa température de service.
Flaque d'eau sous le véhicule
Après avoir enclenché le refroidissement, de l'eau de condensation peut
s'égoutter de l'évaporateur du climatiseur et former une flaque sous le véhicule.
Cela est normal et il ne s'agit pas d'une fuite!
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