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ECON apparaît sur le visuel lorsque le MODE ECON est enclenché. Le mode ECON
ne fonctionne qu'entre les températures réglables, c'est-à-dire +18 °C (64 °F) et
+29 °C (86 °F).
Une température choisie et réglée est ensuite automatiquement maintenue cons-
tante. La température de l'air diffusé, les vitesses du ventilateur et la répartition de
l'air sont modifiées à cet effet d'elles-mêmes. Le système tient également compte
d'un réchauffement important sous l'effet du soleil, un réajustement manuel
n'étant donc pas nécessaire.
{>En appuyant sur la touche
Tenez compte du fait qu'en mode ECON la température dans l'habitacle ne peut
être inférieure à la température extérieure. Il n'y a donc pas de refroidissement et
pas de déshumidification de l'air.
LO apparaît sur le visuel si la température choisie est inférieure à +18 °C (64°F). Le
visuel affiche HI si la température excède +29 °C (86 °F). Sur la position LO, l'air
aspiré n'est pas réchauffé. La capacité calorifique est toujours au maximum en
position HI.
Veuillez tenir compte des nota relatifs à la circulation de l'air de recyclage
⇒ page 99.
Air de recyclage
En mode Recyclage de l'air ambiant, l'air est aspiré en dehors de
l'habitacle et y est rediffusé.
En mode Recyclage de l'air ambiant, très peu d'air vicié extérieur peut
encore pénétrer dans l'habitacle, par ex. en traversant un tunnel ou dans
un embouteillage.
Enclenchement du recyclage de l'air ambiant
– Appuyez sur la touche
Arrêt du recyclage de l'air ambiant
– Appuyez de nouveau sur la touche
symbole
s'éteint sur le visuel.
Utilisation
Sécurité
,
ou
, le mode ECON est coupé.
AUTO
, le symbole
s'allume.
ou sur la touche
Conduite
ATTENTION !
Ne restez pas trop longtemps sur l'air de recyclage, car l'air « vicié » peut fati-
guer le conducteur et les passagers, réduire la concentration et embuer les
vitres éventuellement. Le risque d'accident augmente. Arrêtez l'air de recy-
clage dès que les vitres s'embuent.
Nota
Appuyez d'abord sur la touche
commence à s'embuer
a plus de buée sur la pare-brise.
Réglage de la température
– Appuyez sur les touches
vous ayez réglé la température souhaitée.
Vous pouvez régler la température de l'habitacle entre +18 °C (64 °F) et +29 °C
(86°F). Dans cette plage, la température de l'habitacle se règle automatiquement.
« LO » apparaît sur le visuel si la température choisie est inférieure à 18 °C (64°F).
« HI » apparaît sur le visuel si la température choisie est supérieure à 29 °C (86°F).
Dans ces deux positions extrêmes, le Climatronic tourne à la puissance maximum
de refroidissement ou de chauffage. Il n'y a pas de régulation de la température.
Des personnes fragiles peuvent s'enrhumer en cas de diffusion prolongée et irré-
gulière de l'air (au niveau des jambes surtout) et de fortes différences de tempéra-
ture, par ex. en descendant du véhicule.
Réglage du ventilateur
Le ventilateur peut être réglé sur sept vitesses différentes.
Le Climatronic règle automatiquement les vitesses du ventilateur en
fonction de la température dans l'habitacle. Vous pouvez toutefois les
, le
AUTO
ajuster manuellement selon vos besoins.
Indications pour l'utilisa-
tion
Chauffage et climatiseur
puis sur la touche lorsque le pare-brise
AUTO
. Appuyez de nouveau sur la touche
A
A
⇒ page 97, fig. 109
ou
15
16
En cas de panne
Caractéristiques techni-
ques
99
dès qu'il n'y
AUTO
jusqu'à ce que
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