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Il y a un dysfonctionnement dans la commande du moteur si le témoin de contrôle
commence à clignoter en roulant. Le programme de secours choisi par la
commande du moteur vous permet de rejoindre doucement le concessionnaire le
plus proche.
Le texte suivant est affiché sur l'écran d'informations*:
ENGINE WORKSHOP! (DYSFONCTIONNEMENT DU MOTEUR - ATELIER!)
Température du liquide de refroidissement, quantité de liquide
de refroidissement
Le témoin s'allume durant quelques secondes lorsque l'on met le contact.
La température du liquide de refroidissement est trop élevée ou le niveau de celui-
ci est trop bas si le témoin de contrôle
moteur commence à clignoter en roulant.
Trois bips retentissent en même temps à titre d'avertissement.
Arrêtez-vous alors, coupez le moteur et vérifiez le niveau du liquide de refroidis-
sement, mettez-en s'il en manque. Veuillez tenir compte des autres nota
⇒ page 195, « Appoint en liquide de refroidissement ».
Si un appoint en liquide de refroidissement n'est pas possible à cause de conditions
particulières, arrêtez-vous immédiatement. Coupez le moteur et ayez recours à
un concessionnaire, car sinon le moteur pourrait être gravement endommagé.
La température excessive peut être due à un dysfonctionnement du ventilateur de
liquide de refroidissement si le niveau de ce dernier est correct. Vérifiez alors le
fusible du ventilateur de liquide de refroidissement; remplacez-le s'il y a lieu
⇒ page 224, « Remplacement des fusibles ».
Si le témoin de contrôle ne s'éteint pas bien que le niveau de liquide de refroidis-
sement ainsi que le fusible du ventilateur soient en ordre, arrêtez-vous immédia-
tement. Ayez alors recours à un concessionnaire.
1)
S'il s'agit d'un véhicule équipé d'un écran d'informations, le témoin ne s'allume pas après
avoir mis le contact, mais uniquement si la température du liquide de refroidissement est
trop élevée ou son niveau trop bas.
Utilisation
Sécurité
ne s'éteint pas après la lancement du
Conduite
Veuillez tenir compte des autres nota ⇒ page 195, « Appoint en liquide de
refroidissement ».
Le texte suivant est affiché sur l'écran d'informations*:
STOP CHECK COOLANT SERVICE MANUAL (STOP! CONTROLER LE LIQUIDE
DE REFROIDISSEMENT! NOTICE D'UTILISATION)
ATTENTION !
•
Si vous devez vous arrêter pour des raisons techniques, garez le véhicule
dans un endroit sûr à l'écart de la circulation, coupez le moteur et mettez les
feux de détresse ⇒ page 51.
1)
•
Ouvrez prudemment le vase d'expansion du liquide de refroidissement.
Le système de refroidissement est sous pression lorsque le moteur est chaud
- risque de brûlures! Laissez donc refroidir le moteur avant de dévisser le
bouchon.
•
Ne pas toucher le ventilateur de liquide de refroidissement! Le ventila-
teur de liquide de refroidissement peut se mettre en marche tout seul même
lorsque le contact est coupé.
Epaisseur des plaquettes de frein
Rendez-vous immédiatement chez un concessionnaire et faites vérifier les
plaquettes de toutes les roues si le témoin
Un bip retentit également à titre de mise en garde.
Le texte suivant est affiché sur l'écran d'informations*:
CHECK BRAKE PADS (CONTROLER PLAQUETTE DE FREIN)
Capot-moteur
Le témoin
s'allume lorsque le capot est déverrouillé, le contact étant mis.
Indications pour l'utilisa-
tion
Instruments et témoins de contrôle
s'allume.
En cas de panne
Caractéristiques techni-
ques
27
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