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Contrôles et mises à niveau
Ventilateur de liquide de refroidissement
Le ventilateur de liquide de refroidissement peut se mettre en route
d'un seul coup.
Le ventilateur de liquide de refroidissement est entraîné par un moteur électrique
et activé par un thermocontacteur en fonction de la température du liquide de
refroidissement.
Après avoir coupé le moteur, le ventilateur de liquide de refroidissement peut -
même si le contact est coupé - tourner pendant 10 minutes encore. Il peut aussi se
remettre en marche soudainement, au bout d'un certain temps, lorsque:
•
La température du liquide de refroidissement augmente en raison d'une accu-
mulation de chaleur ou
•
Le moteur étant chaud, la température y monte encore plus parce que la voiture
est directement exposée aux rayons du soleil.
ATTENTION !
N'oubliez jamais, lorsque vous devez travailler dans le compartiment
moteur, que le ventilateur de liquide de refroidissement peut brusquement
se mettre en marche - Risque de blessures!
Liquide de frein
Contrôle du niveau du liquide de frein
La figure représentant le compartiment moteur montre également où se
trouve le réservoir du liquide de frein ⇒ page 190. Le réservoir est placé
de l'autre côté du compartiment moteur s'il s'agit d'un véhicule à direc-
tion à droite.
– Coupez le moteur.
– Ouvrez le capot ⇒
sous « Travaux dans le compartiment
moteur », page 189.
– Tirez partiellement sur le joint en caoutchouc
A
un peu la protection
.
C
– Contrôlez le niveau de liquide de frein dans le réservoir
doit arriver entre les marques « MIN » et « MAX ». Celles-ci se trouvent
sur le côté du réservoir.
Le niveau de liquide baisse légèrement en cours d'utilisation suite à l'usure et au
rattrapage automatique des garnitures de frein et ceci est normal.
Toutefois, si le niveau de liquide baisse nettement en peu de temps, ou descend en
dessous de la marque « MIN », il peut se faire que le système de freinage fuie. Le
Fig. 177 Compartiment
moteur: Réservoir de
liquide de frein
B1Z-0042H
B1Z-0042H
A
⇒ fig. 177
et levez
B
A
. Celui-ci
A