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Roulez prudemment et à vitesse modérée jusqu'au contrôle du couple de
serrage.
Enjoliveur plein*
Extraction
– Accrochez l'étrier en fil de fer (pris dans l'outillage de bord) sur le bord
renforcé de l'enjoliveur plein.
– Poussez la clé de roue à travers l'étrier, soutenez la clé de roue au
niveau du pneu et enlevez le cache.
Pose
– Poussez d'abord l'enjoliveur plein dans la découpe de la valve sur la
jante. Puis poussez l'enjoliveur plein dans la jante de sorte qu'elle soit
bien emboîtée tout autour.
Avertissement !
•
Faites-le avec la main, ne frappez pas sur l'enjoliveur plein! De violents chocs,
particulièrement aux endroits où l'enjoliveur n'est pas complètement sur la jante
peuvent entraîner des dommages sur les éléments de guidage et de centrage de
l'enjoliveur plein.
•
Avant le montage de l'enjoliveur plein sur la jante en acier, qui est fixé avec un
boulon de roue antivol, assurez-vous que le boulon de roue antivol se trouve
⇒ page 218, « Protection des roues contre le vol » dans l'orifice de la valve.
Utilisation
Sécurité
Conduite
Indications pour l'utilisa-
tion
Enjoliveurs de roues*
Extraction
– Débloquez prudemment l'enjoliveur de roue au moyen d'un crochet
⇒ fig.
d'extraction
192.
Boulons de roues avec chapeaux de roue*
Les chapeaux de roue servent à protéger les boulons.
En cas de panne
En cas de panne
Fig. 192 Changement de
roue: Enlevez l'enjoliveur
de roue
B1Z-0042H
B1Z-0042H
Fig. 193 Changement de
roue: Enlever les
chapeaux de roue
B1Z-0042H
B1Z-0042H
Caractéristiques techni-
ques
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