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Conduite et environnement
donnés dans ce chapitre vous permettront non seulement d'économiser de
l'argent mais aussi de mieux respecter l'environnement.
Il va de soi que la consommation de carburant est influencée par des points sur
lesquels le conducteur ne peut pas agir. Il est par ex. normal que la consommation
augmente en hiver ou dans des conditions plus difficiles, en cas de mauvais état de
la route, en tirant une remorque etc.
Le véhicule a été doté "départ maison" des paramètres nécessaires pour une
consommation économique et une bonne rentabilité. Plus particulièrement des
valeurs diminuant le plus possible la pollution de l'environnement. Afin que ces
propriétés soit optimalement utilisées et maintenues, il est indispensable de
respecter les nota dans ce chapitre.
Conduite en anticipant
C'est lors des accélérations que la consommation est la plus élevée.
Evitez donc d'accélérer et de freiner inutilement. Si vous anticipez, vous freinerez
moins et accélérerez moins aussi ensuite. Laissez en outre le véhicule rouler sur sa
lancée lorsque c'est possible, par exemple si vous voyez que le prochain feu est au
rouge.
Passez les vitesses économiquement
Economie de carburant en montant les rapports suffisamment vite.
Boîte manuelle
– Ne roulez en première que sur une très courte distance. N'enclenchez
Boîte de vitesses automatique
– Actionnez lentement la pédale d'accélérateur. Ne l'enfoncez pas
Une façon efficace d'économiser du carburant consiste à passer la vitesse supé-
rieure à temps. Vous consommez inutilement du carburant si vous poussez les
vitesses à fond.
Elle
sur les différents rapports. La consommation la plus élevée est en 1ère, la plus
faible en 5ème ou en 6ème.
Une gamme automatique est sélectée d'office si vous actionnez lentement la
pédale d'accélérateur et si le véhicule est équipé d'une boîte de vitesses automa-
tique. La consommation reste faible car le système n'attend pas inutilement pour
monter les rapports et rétrograder. Tout spécialement si les rapports sont enclen-
chés en mode Manuel (Tiptronic).
Basez-vous aussi sur les informations de l'indicateur multifonctions ⇒ page 15.
Fig. 166 Consommation
en l / 100 km et vitesse en
km/h
le rapport immédiatement supérieur que lorsque le régime a atteint
2 000 à 2 500 tours.
jusqu'à la position du Kick-down.
⇒ fig. 166
illustre le rapport entre la consommation de carburant et la vitesse
Nota
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