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SOINS DU BATEAU
Soins après l'utilisation
Sortir le bateau de l'eau tous les jours
pour empêcher la formation d'orga-
nismes marins.
AVERTISSEMENT
Laisser le moteur refroidir avant
d'effectuer toute opération d'en-
tretien.
Rinçage du système
d'échappement
Le rinçage du système d'échappe-
ment doit être fait quotidiennement
si le bateau est utilisé en eau salée ou
souillée.
Se référer aux
TRETIEN
.
REMARQUE: Sur les modèles surali-
mentés, le refroidisseur intermédiaire
est rincé au même moment.
Traitement anti-corrosion
Afin de prévenir la corrosion, vaporiser
un inhibiteur de corrosion (résistant
à l'eau salée) comme le LUBRIFIANT
XPS (N/P 293 600 016) ou l'équivalent
sur les composants de métal du com-
partiment moteur.
REMARQUE: Le brumisage du mo-
teur devrait être effectué à l'aide
d'un LUBRIFIANT XPS (N/P 293 600
016) chaque fois que le bateau est re-
misé pour quelques jours ou pour une
longue période.
Appliquer de la GRAISSE DIÉLEC-
TRIQUE (N/P 293 550 004) (qui résiste
à l'eau salée) sur les bornes de batterie
et les raccords de câbles.
AVIS
Ne jamais laisser de chiffons
ou d'outils dans le compartiment
moteur ou dans la cale.
PROCÉDURES D'EN-
Entretien supplémentaire à la suite
d'une utilisation en eau souillée ou
salée
Lorsque le bateau est utilisé en eau
souillée, et particulièrement en eau sa-
lée, on recommande d'y apporter des
soins supplémentaires pour le proté-
ger, tout comme ses composants.
Rincer la remorque et la partie de la
cale et de la coque du bateau à l'eau
douce.
Ne jamais utiliser un nettoyeur à haute
pression pour nettoyer la cale; NE
NETTOYER QU'À BASSE PRES-
SION (avec un tuyau d'arrosage
par exemple). Une pression élevée
pourrait causer des dommages aux
systèmes électriques ou mécaniques.
AVIS
rinçage du système d'échappement
et le traitement anti-corrosion ne
sont pas faits lorsque le bateau est
utilisé en eau salée, ce dernier sera
endommagé, tout comme ses com-
posants. Ne jamais laisser le bateau
à la lumière directe du soleil.
En région côtière, une attention par-
ticulière devrait également être por-
tée aux pièces en acier inoxydable et
en chrome comme les poignées, les
taquets d'amarrage, le bouchon du
réservoir d'essence et les feux de na-
vigation. Les rincer à l'eau douce. Les
nettoyer à l'aide d'un poli pour chrome
pour les voitures. Les protéger avec
une cire pour voiture ou fibre de verre
de qualité.
Nettoyage et protection du
bateau
Nettoyage du compartiment
moteur
Nettoyer la cale avec de l'eau tiède
et du NETTOYEUR DE SERVICE IN-
TENSE BRP (N/P 293 110 001) au be-
soin.
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Si le rinçage du bateau, le
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