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Lorsqu'il est difficile d'éliminer les
débris au niveau des turbines, on
devrait s'assurer de ramener le bateau
à la remorque ou à un dispositif de
levage.
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ATTENTION
Éviter d'utiliser le bateau dans un
e n d ro i t o ù i l y a b e a u c o u p
d'algues. Si cela est impossible,
varier la vitesse du bateau. Les
algues tendent à s'accumuler
plus facilement lorsqu'on circule
à vitesse constante ou à basse
vitesse. Vérifier si les grilles
d'admission d'eau sont endom-
magées. S'il y a lieu, voir un con-
cessionnaire autorisé pour la
réparation.
Chavirement du bateau
Le bateau est conçu de façon à ce qu'il
soit difficile de le chavirer grâce à sa
longueur et à sa largeur. Si le bateau
chavire, ne jamais oublier qu'il flotte et
qu'il est habituellement préférable de
demeurer avec lui; de cette façon, il
est plus facile pour une équipe de
recherche en avion, en hélicoptère ou
en bateau de repérer les occupants.
AVERTISSEMENT
Il est important que le conducteur
et les passagers portent cons-
tamment un vêtement de flottai-
son individuel approuvé.
Bateau submergé
Lorsque le bateau est submergé et
que les moteurs sont pleins d'eau,
confier immédiatement l'entretien à
un concessionnaire autorisé.
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ATTENTION
Consulter un concessionnaire
autorisé le plus rapidement pos-
sible afin de faire vérifier les
moteurs.
Remorquage du bateau
dans l'eau
Si le bateau ne fonctionne plus, fixer
un câble de remorquage à l'oeillet de
la proue (avant). Il faut cependant
prendre des précautions particulières.
La vitesse maximale recommandée
pendant le remorquage est de 24
km/h (15 mi/h).
Au moment du remorquage du bateau
dans l'eau, installer un pince-boyau
(non inclus) (N/P 529 030 400) sur le
boyau d'alimentation d'eau reliant le
carter de turbine au moteur. Se référer
à l'illustration suivante:
F01B23Y
REMARQUE: Si le bateau à jet fonc-
tionne à plus de 24 km/h (15 mi/h) et
qu'un seul moteur tourne, s'assurer
de bloquer le boyau d'alimentation
d'eau du moteur au repos.
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