Table des Matières
Publicité
REMISAGE
On peut éliminer les taches sur les
sièges et les surfaces de fibre de verre
avec du Spray-Nine ou l'équivalent.
S'il faut réparer la carrosserie ou la
coque,
communiquer avec votre
concessionnaire autorisé de bateaux
Sea-Doo. Pour retoucher la peinture
des pièces mécaniques, utiliser de la
peinture en aérosol de BRP. Pour les
réparations mineures du gelcoat, utili-
ser le nécessaire de réparation Gelcote
disponible au www.gelcote.com.
Remplacer toute étiquette et tout auto-
collant endommagé.
Le bateau étant sur la remorque, dévis-
ser le bouchon de vidange, immobili-
ser les roues et soulever légèrement la
proue avec le vérin de la remorque (s'il
y a lieu) pour que l'eau puisse s'écouler
Nettoyer la cale à l'eau tiède avec un
détergent ou un produit de nettoyage
pour cale. Rincer à fond. Laisser tous
les compartiments sécher à l'air libre.
Protection du bateau
Enduire la carrosserie d'une cire pour
utilisation en eau salée sans abrasifs.
Le couvercle du compartiment moteur
devrait être partiellement soulevé pen-
dant le remisage (détacher les amortis-
seurs à gaz pour en empêcher l'ouver-
ture complète).
Enlever le panier de rangement et le
placer sur le pont.
Au moyen d'un tournevis plat, soulever
la languette tel qu'indiqué.
______________
140
TYPIQUE – SOULEVER LA LANGUETTE
Détacher l'extrémité du cylindre. Dé-
tacher l'autre côté.
Soulever légèrement le couvercle des
moteurs et l'immobiliser dans cette
position.
Ces précautions permettent d'éviter la
condensation et réduisent la possibi-
lité de corrosion dans le compartiment
moteur.
Fixer les extrémités du cylindre au cou-
vercle des moteurs avant d'utiliser le
bateau.
Si le bateau est remisé à l'extérieur,
le couvrir d'une bâche opaque munie
d'évents qui le protégera des rayons
du soleil et empêchera l'accumulation
de saleté et de poussière, ainsi que la
détérioration des composants de plas-
tique et du fini.
AVIS
Ne jamais remiser le bateau
de façon qu'il soit exposé aux rayons
du soleil, car cela ferait pâlir le fini.
Le bateau ne doit jamais être laissé
dans l'eau pendant le remisage.
Au remisage, s'assurer que les bou-
chons de vidange sont dévissés et
sans entrave. Placer ensuite des cales
derrière les roues et soulever légère-
ment la proue avec le vérin de la re-
morque (s'il y a lieu) pour que la cale
puisse se vider.
Publicité
Table des Matières
