Lubrification Interne Des Moteurs - Sea-doo BRP 230 2011 Serie Guide Du Conducteur

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REMISAGE
Lubrification interne des
moteurs
REMARQUE: L'intérieur deux mo-
teurs doivent être lubrifiés en prévision
de la période de remisage.
1. Ouvrir le compartiment moteur.
2. Enlever le panier de rangement.
3. Enlever la jauge.
4. Enlever le couvercle du moteur.
5. Remettre la jauge.
6. Débrancher les connecteurs de la
bobine d'allumage.
AVERTISSEMENT
Quand on débranche la bobine
d'une bougie, toujours débran-
cher le faisceau de fils principal
en premier. Ne jamais tenter de
provoquer une étincelle au niveau
d'une bobine ouverte et/ou d'une
bougie à l'intérieur du comparti-
ment moteur, puisque cela pour-
rait allumer les vapeurs d'essence.
IMPORTANT: Ne jamais couper les at-
taches des connecteurs de la bobine
car on risquerait de rebrancher les fils
aux mauvais cylindres.
7. Enlever les bobines d'allumage.
AVIS
S'assurer qu'il n'y a pas de
saletés dans les logements des bo-
bines avant d'enlever les bougies.
La saleté pourrait tomber dans le
cylindre et endommager les compo-
sants internes.
8. Enlever les bougies.
REMARQUE: Une fois les bougies
desserrées, on peut utiliser une bobine
pour les retirer. Il suffit de remettre la
bobine en place sur la bougie et de la
retirer.
______________
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smr2006-016-030_a
1. Bobine d'allumage
2. Bougie
9. Vaporiser du LUBRIFIANT XPS
(N/P 293 600 016) ou l'équivalent
dans les orifices des bougies.
REMARQUE: Dans le but de per-
mettre la lubrification des moteurs en
vue du remisage, on peut actionner le
MODE NOYÉ pour empêcher l'injec-
tion et l'allumage lors du démarrage.
Les parois des cylindres seront ainsi
lubrifiées.
Procéder de la façon suivante pour acti-
ver le mode noyé.
10. S'assurer que les deux moteurs
sont éteints.
AVERTISSEMENT
Les deux moteurs doivent être
arrêtés lorsqu'on utilise le mode
noyé pour les lubrifier.
11. Installer le cordon d'attache sur
l'interrupteur coupe-circuit des
moteurs.
12. S'assurer que le levier sélecteur et
d'accélérateur est au point mort.
13. Actionner le mode noyé comme
suit.
14. Placer le capteur d'accélérateur
(TAS) à la position pleins gaz.
15. Mettre la clé de contact à «ON».

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