Table des Matières
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AVIS
S'assurer qu'il y a au moins
90 cm d'eau sous la partie arrière de
la coque une fois que tous les passa-
gers ont pris place à bord du bateau.
Sinon, le système de propulsion
pourrait subir des dommages. Ne
pas accélérer brusquement.
6. S'assurer que le levier sélecteur est
au point mort et que le levier d'accé-
lérateur est au ralenti.
7. Appuyer
sur
démarrage/d'arrêt et le mainte-
nir pour lancer le moteur. Relâcher
immédiatement une fois le moteur
démarré.
AVIS
Pour éviter la surchauffe du
démarreur, le temps de lancement
ne devrait pas dépasser 5 à 10 se-
condes; de plus, le laisser reposer
30 secondes entre chaque lance-
ment pour lui permettre de refroidir
et pour que le mécanisme se dé-
gage.
8. Démarrer l'autre moteur en procé-
dant de la même façon.
9. Consulter les tachymètres pour sur-
veiller le fonctionnement des mo-
teurs.
Pour s'éloigner du bord
Mettre le(s) levier(s) d'accélérateur au
ralenti et le levier sélecteur à la position
désirée.
Accélérer progressivement pour se
rendre en eau profonde. Ne pas accé-
lérer à fond tant que les moteurs ne
sont pas réchauffés.
AVERTISSEMENT
En eau peu profonde, la turbine
pourrait aspirer des coquillages,
du sable, des cailloux ou d'autres
objets et les propulser vers l'ar-
rière.
le
bouton
de
______________
INSTRUCTIONS D'UTILISATION
Virages
Lorsqu'on tourne le volant, on fait pivo-
ter les tuyères de turbine, ce qui dirige
le bateau. Lorsqu'on tourne le volant
dans le sens horaire, le bateau tourne à
droite; même chose à gauche.
TYPIQUE — VIRAGE À DROITE
Au-delà de la vitesse de ralenti, on doit
actionner les leviers d'accélérateur
pour faire tourner le bateau.
AVERTISSEMENT
Actionner le levier et tourner le
volant pour changer de direc-
tion lorsqu'on circule à vitesse
constante. L'efficacité du système
de direction varie selon le nombre
de passagers, la charge du bateau
et les conditions de navigation.
Il faut actionner le levier d'accéléra-
teur pour faire tourner un bateau à jet.
Dans un endroit approprié, s'exercer à
tourner tout en mettant les gaz et en
s'éloignant d'un objet fictif. Il s'agit là
d'une bonne technique pour éviter les
collisions.
Mécanisme des leviers
sélecteur et d'accélérateur
Lorsqu'on sélectionne le point mort
ou la marche arrière, le déflecteur de
marche arrière monte ou descend se-
lon la position voulue.
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