Table des Matières
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REMARQUE: Chacun des deux moteurs
est muni d'un raccord de rinçage. Le rac-
cord de la turbine de bâbord est destiné
au moteur de bâbord, alors que le rac-
cord de la turbine de tribord est des-
tiné au moteur de tribord.
À des fins de commodité, des rac-
cords de rinçage supplémentaires
sont situés sous le couvercle du com-
partiment de rangement arrière. Sou-
lever le couvercle pour avoir accès à
ceux-ci, qui sont situés de chaque
côté du compartiment de rangement.
On peut donc utiliser les raccords de
rinçage qui, selon le cas, s'avèrent les
plus commodes.
F10L0RZ
TYPIQUE — SPORTSTER 1800
1. Raccord de rinçage et son bouchon (bâbord)
F10L0SY
TYPIQUE — SPORTSTER 1800
1. Raccord de rinçage et son bouchon (tribord)
50
1
1
42) Conduits de ventilation
L'air circule dans ces conduits de
manière à alimenter les moteurs et à
aérer le compartiment-moteur.
-
ATTENTION
Ne jamais obstruer les conduits.
43) Oeillets de proue et de
poupe
On peut utiliser ces oeillets pour amar-
rer le bateau, le remorquer ou l'atta-
cher lors du transport.
44) Tuyères de turbine
Les tuyères se déplacent de gauche à
droite selon le sens d'orientation du
volant. Cela permet au bateau de chan-
ger de direction lorsque les moteurs
sont en marche.
45) Déflecteurs de marche
arrière
Pour obtenir les positions marche
avant, point mort et marche arrière,
les déflecteurs se déplacent de haut
en bas et vice versa. Déplacer le levier
sélecteur en fonction de la position
voulue.
-
ATTENTION
Ne pas passer en marche arrière
lorsque le bateau est en mouve-
ment.
46) Échelle rétractable
L'échelle se trouve sous la plate-forme
d'embarquement.
Cette échelle est pratique lorsqu'on
veut remonter à bord du bateau.
AVERTISSEMENT
S'assurer que les moteurs ne fonc-
tionnent pas lors de l'utilisation
de l'échelle.
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