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3) Leviers d'accélérateur
Ces leviers commandent le régime
des moteurs, et, par conséquent, la
vitesse du bateau. Ce dernier accélère
lorsqu'on pousse les leviers vers
l'avant. Lorsqu'on ramène complète-
ment les leviers vers l'arrière, les
moteurs reviennent au ralenti et le
bateau s'arrête graduellement en rai-
son de la résistance de l'eau.
REMARQUE: Ne pas déplacer les
leviers d'accélérateur inutilement. Les
carburateurs sont munis de pompes
d'accélération. Ces pompes alimen-
tent le moteur en essence toutes les
fois que les leviers d'accélérateur sont
déplacés vers l'avant.
AVERTISSEMENT
Vérifier si les leviers d'accéléra-
teur fonctionnent bien avant de
mettre les moteurs en marche.
3
1
F04P0UY
LEVIERS D'ACCÉLÉRATEUR — CHALLENGER
1800
1. Moteur de BÂBORD
2. Moteur de TRIBORD
3. Plein régime
4. Augmente la vitesse
5. Diminue la vitesse
6. Régime de ralenti
4
5
6
2
Le levier d'accélérateur de bâbord
commande le moteur de bâbord, tan-
dis que le levier de tribord commande
le moteur de tribord. Même s'il est
possible de commander individuelle-
ment le régime de chaque moteur, il
est recommandé de déplacer les leviers
en même temps.
4) Levier sélecteur
Ce levier présente 3 positions:
– Marche avant
– Point mort
– Marche arrière
Pour être en mesure de changer de
vitesse, les leviers d'accélérateur doi-
vent être au ralenti, soit complètement
ramenés vers l'arrière. Pour mettre les
moteurs en marche, le levier sélecteur
doit être au point mort.
REMARQUE: Si le levier sélecteur
n'est pas au point mort et qu'on tente
de démarrer les moteurs (avec le cor-
don de sécurité sur la borne et en
appuyant sur un des boutons de
démarrage/d'arrêt), 4 courts «bips» se
feront entendre. Un seul court «bip»
confirmera, pendant que le levier sera
déplacé, qu'on a atteint la position
«point mort».
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