Table des Matières
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8. Fermer le robinet d'eau puis arrê-
ter le moteur.
-
ATTENTION
Toujours fermer le robinet avant
d'arrêter le moteur.
REMARQUE: Pour une période de
remisage, tourner la soupape de car-
burant à la position «OFF» et lubrifier
le moteur jusqu'à ce qu'il manque
d'essence.
-
ATTENTION
Lorsque le moteur commence à
tourner d'une façon irrégulière à
cause d'un manque de carburant,
cesser le rinçage avant que le
moteur ne s'éteigne.
9. Débrancher le tuyau d'arrosage.
S'assurer que la rondelle de caout-
chouc demeure sur le raccord du
bateau.
10. Enlever les câbles des bougie.
11. Brancher les câbles de bougies
sur le dispositif de mise à la
masse de la boîte électrique.
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F10H01Y
TYPIQUE — SPORTSTER 1800
1. Débrancher les câbles des bougies
2. Boîte électrique
3. Brancher les câbles de bougies sur le
dispositif de mise à la masse
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12. Enlever les 2 bougies et vaporiser
13. Faire tourner le moteur de quel-
14. Enduire les filets des bougies de
15. Réinstaller le bouchon sur le cou-
16. Rebrancher correctement les câbles
17. Essuyer l'eau sur le moteur.
REMARQUE: Refaire les mêmes opé-
rations sur l'autre moteur.
Traitement contre la corrosion
Pour empêcher la corrosion, vaporiser
un produit anticorrosif (résistant à l'eau
salée) tel le lubrifiant BOMBARDIER
LUBE ou un produit équivalent sur les
pièces métalliques du compartiment-
moteur.
REMARQUE: Vaporiser du lubrifiant
BOMBARDIER LUBE sur les moteurs
lorsqu'on doit remiser le bateau à jet
durant quelques jours ou pour une
période prolongée.
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Appliquer de la graisse diélectrique
(résistante à l'eau salée) sur les bor-
nes de la batterie, de même que sur
les raccords électriques des câbles.
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du lubrifiant BOMBARDIER LUBE
dans chaque cylindre.
ques tours afin de répartir l'huile
sur la paroi des cylindres.
lubrifiant antigrippage et les réins-
taller.
vercle du silencieux d'admission
d'air.
de bougies sur ces dernières.
-
ATTENTION
Ne jamais laisser de chiffons ni
d'outils dans le compartiment-
moteur ni dans la cale.
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