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Recommandations d'entretien
Réservoir de carburant - Vidange
2. Lubrifier le joint de l'élément de filtre (5) avec de
l'huile moteur propre. Ne PAS remplir la cuve de
filtre (2) avec du carburant tant que l'assemblage
de filtre n'est pas posé.
3. Ne pas utiliser d'outil pour monter l'assemblage.
Serrer l'assemblage à la main. Monter la cuve de
filtre (2). Tourner la cuve de filtre en sens d'horloge
jusqu'à ce que la cuve de filtre se verrouille en
place contre les butées.
4. L'ensemble filtre (A) est à présent complet.
Effectuer la même procédure sur l'ensemble filtre
(B).
5. Lorsque les deux éléments de filtre ont été
remplacés par des éléments de filtre neufs, le
circuit de carburant peut être amorcé si le filtre
primaire a également été renouvelé. Au besoin,
tourner le robinet d'alimentation en carburant sur la
position MARCHE.
6. Amorcer le circuit de carburant. Se référer au
Guide d'utilisation et d'entretien, "Circuit de
carburant - Amorçage" pour plus d'informations.
Réservoir de carburant -
Vidange
REMARQUE
On agira de manière à retenir les liquides lors du
contrôle, de l'entretien, de l'essai, du réglage and de
la réparation du produit. Prévoir un récipient adéquat
pour recueillir les liquides avant d'ouvrir un comparti-
ment ou de démonter une composant contenant des
liquides.
Évacuer tous les liquides vidangés conformément à
la réglementation locale.
Réservoir de carburant
La qualité du carburant est essentielle au rendement
et à la durée de service du moteur. La présence d'eau
dans le carburant peut provoquer une usure
excessive du circuit de carburant.
De l'eau peut pénétrer dans le réservoir de carburant
lors du remplissage de celui-ci.
De la condensation se forme pendant le réchauffage
et le refroidissement du carburant. De la
condensation se forme alors que le carburant circule
dans le circuit de carburant et retourne au réservoir
de carburant. Ceci engendre une accumulation d'eau
dans les réservoirs de carburant. Pour aider à
éliminer l'eau dans le carburant, vidanger
régulièrement le réservoir et s'approvisionner en
carburant auprès de sources fiables.
Vidange de l'eau et des dépôts
Les réservoirs de carburant doivent comporter un
dispositif permettant de vidanger l'eau et les dépôts
par le bas du réservoir de carburant.
Ouvrir le robinet de vidange au bas du réservoir de
carburant pour vidanger l'eau et les dépôts. Fermer le
robinet de vidange.
Contrôler le carburant tous les jours. Une fois le
réservoir rempli, attendre cinq minutes avant de
vidanger l'eau et les dépôts.
Faire le plein du réservoir de carburant après
l'utilisation du moteur pour chasser l'humidité. Cela
contribuera à empêcher la condensation. Ne pas
remplir totalement le réservoir. Le carburant se dilate
à mesure qu'il se réchauffe. Le réservoir pourrait
déborder.
Certains réservoirs de carburant comportent des
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tuyaux d'alimentation qui permettent à l'eau et aux
dépôts de s'accumuler en dessous de l'extrémité du
tuyau d'alimentation en carburant. Certains réservoirs
de carburant utilisent des canalisations d'alimentation
qui prélèvent le carburant directement du fond du
réservoir. Si le moteur est équipé d'un tel système, un
entretien régulier du filtre à carburant s'impose.
Cuves de stockage de carburant
Vidanger l'eau et les dépôts de la cuve de stockage
de carburant selon les intervalles suivants:
• toutes les semaines
• aux intervalles d'entretien
• au moment de refaire le plein du réservoir
Cela empêchera l'eau ou les dépôts de passer de la
cuve de stockage au réservoir de carburant du
moteur.
Lorsqu'une cuve de stockage vient d'être remplie ou
déplacée, prévoir suffisamment de temps pour que
les dépôts se stabilisent au fond de la cuve avant de
remplir le réservoir de carburant du moteur. Des
cloisons internes dans la cuve de stockage
contribueront aussi à retenir les dépôts. Le filtrage du
carburant qui est pompé de la cuve de stockage
contribue à assurer la qualité du carburant. Autant
que possible, des séparateurs d'eau doivent être
utilisés.
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