Élément De Filtre À Carburant Primaire; D'eau) - Remplacement - Perkins 1104D-E44TA Utilisation Et Entretien

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Recommandations d'entretien
Élément de filtre à carburant primaire (séparateur d'eau) - Remplacement
4. Avec l'outil (B) monté sur la soupape (2), appuyer
sur le bouton (4) et le maintenir enfoncé. Le bouton
s'allume et la pompe d'amorçage se met à
fonctionner.
5. Lorsque le carburant a rempli la cuve au niveau du
fond du filtre (3), l'outil (B) peut être déposé.
S'assurer que le bouchon de protection (1) est
monté. La pompe d'amorçage électrique s'arrête
une fois que le bouton est relâché.
6. Appuyer à nouveau sur le bouton (4) et le maintenir
enfoncé pendant environ 2 minutes. Après 2
minutes, le circuit de carburant est amorcé et le
moteur est prêt à démarrer.
7. Démarrer le moteur, se référer au présent Guide
d'utilisation et d'entretien, "Démarrage du moteur
ou Démarrage par temps froid" pour de plus
amples informations.
8. Si le moteur ne démarre pas, répéter les étapes 6 à
7. Vérifier que le contacteur est en position ARRÊT
pendant l'amorçage du circuit de carburant.
• Une fois le moteur coupé, attendre 10 minutes
avant d'effectuer toute intervention sur les
canalisations de carburant afin de laisser à la
pression le temps de s'évacuer des canalisations
de carburant haute pression. Au besoin, procéder
à des réglages mineurs. Réparer toute fuite
provenant du circuit de carburant basse pression
et du circuit de refroidissement, du circuit de
graissage ou du circuit pneumatique. Remplacer
toute canalisation de carburant haute pression
ayant présenté une fuite. Se référer à Démontage
et montage, "Canalisations d'injection - Pose".
• Si le contrôle se fait moteur en marche, employer
systématiquement la méthode de contrôle qui
convient afin d'éviter tout risque de pénétration de
liquide. Se référer au Guide d'utilisation et
d'entretien, "Généralités".
• Si le moteur ne démarre pas, se référer au cahier
Recherche et élimination des pannes, "Le
démarreur tourne mais le moteur ne démarre pas".
REMARQUE
Le circuit de carburant basse pression peut rester
sous pression pendant un certain temps après l'arrêt
du moteur. La pression en ordre de marche du circuit
de carburant basse pression peut correspondre à
500 kPa (73 psi). Les filtres à carburant secondaires
doivent être vidangés avant d'effectuer l'entretien du
circuit de carburant basse pression.
Élément de filtre à carburant
primaire (séparateur d'eau) -
Remplacement
Le carburant répandu sur des surfaces chaudes
ou des pièces électriques peut provoquer des in-
cendies. Pour prévenir tout risque d'accident,
couper le contacteur de démarrage pendant le
remplacement des filtres à carburant ou des élé-
ments de séparateur d'eau. Nettoyer immédiate-
ment le carburant répandu.
Nota: Pour obtenir des informations détaillées sur
les normes de propreté qui doivent être
respectées pour TOUTE intervention sur le circuit
de carburant, se référer au manuel Essais et
réglages, "Propreté des composants du circuit de
carburant".
REMARQUE
S'assurer que le moteur est coupé avant toute inter-
vention ou réparation.
1. Tourner le robinet d'alimentation en carburant
(selon équipement) sur ARRÊT avant d'effectuer
cet entretien.
2. Placer un récipient approprié sous le séparateur
d'eau puis nettoyer tout carburant déversé.
Nettoyer l'extérieur du séparateur d'eau.
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