SFBU9066
Une fois le moteur coupé, attendre 10 minutes avant
d'effectuer toute intervention sur les canalisations de
carburant afin de laisser à la pression le temps de
s'évacuer des canalisations de carburant haute
pression. Au besoin, procéder à des réglages
mineurs. Réparer toute fuite provenant du circuit de
carburant basse pression et du circuit de
refroidissement, du circuit de graissage ou du circuit
pneumatique. Remplacer toute canalisation de
carburant haute pression ayant présenté une fuite.
Se référer à Démontage et montage, "Canalisations
d'injection - Pose".
Si le contrôle se fait moteur en marche, employer
systématiquement la méthode de contrôle qui
convient afin d'éviter tout risque de pénétration de
liquide. Se référer au Guide d'utilisation et d'entretien,
"Généralités".
REMARQUE
Le circuit de carburant basse pression peut rester
sous pression pendant un certain temps après l'arrêt
du moteur. La pression en ordre de marche du circuit
de carburant basse pression peut correspondre à
500 kPa (73 psi). Les filtres à carburant secondaires
doivent être vidangés avant d'effectuer l'entretien du
circuit de carburant basse pression.
Si le moteur ne démarre pas, se référer au cahier
Recherche et élimination des pannes, "Le démarreur
tourne mais le moteur ne démarre pas".
Amorçage électrique
REMARQUE
Ne pas actionner le démarreur de façon continue
pendant plus de 30 secondes. Le laisser refroidir
deux minutes avant de l'actionner à nouveau.
NE PAS desserrer les canalisations de carburant
haute pression pour purger l'air du circuit de
carburant. Cette procédure n'est pas obligatoire.
1. Vérifier que le circuit de carburant est en état de
fonctionnement. Vérifier que le robinet
d'alimentation en carburant (selon équipement) est
en position MARCHE.
Recommandations d'entretien
Circuit de carburant - Amorçage
Illustration
61
2. S'assurer que le coupe-batterie est en position de
MARCHE. Vérifier que le contacteur est sur la
position ARRÊT.
3. Déposer le chapeau de protection (1). Enfoncer la
soupape (2) pour purger l'air. Perkins
recommande d'utiliser un gonfleur de pneus muni
d'un flexible transparent d'une longueur suffisante.
Se référer à l'illustration 62 .
Illustration
62
(A) Raccordement du flexible transparent
(B) Gonfleur
Nota: La pompe d'amorçage électrique fonctionne
uniquement lorsque le contacteur est en position
ARRÊT.
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