Freins À Disque - Scott BIKE Serie Mode D'emploi

À l'état relâché, les patins de frein ne doivent pas non plus être trop proches des
flancs de la jante, car ils risqueraient sinon de frotter contre celle-ci. Avant d'en-
treprendre ce réglage, tenez compte des indications dans le chapitre « Réglage
de la garde des leviers de frein sur les vélos tout terrain SCOTT ».
Pour ajuster le frein, desserrez d'abord le contre-écrou moleté qui arrête le
barillet sur la poignée de frein (c). Dévissez de quelques tours le barillet de
réglage cranté et fendu. La course du levier diminue. En tenant le barillet, serrez
le contre-écrou contre le corps de la poignée pour fixer le barillet dans la nou-
velle position de réglage. Prenez soin de ne pas orienter la fente vers le haut ou
l'avant pour éviter que de l'eau ou des impuretés ne pénètrent dans le barillet.
AVERTISSEMENT
Après ce réglage, effectuez impérativement un essai de freinage à l'arrêt
pour vous assurer que toute la surface des patins porte bien sur les flancs de
la jante sans toucher les pneus lorsque vous quand vous actionnez puissam-
ment les leviers.
FREINS À DISQUE
Fonctionnement et usure
Les freins à disque se caractérisent par un effet de freinage puissant. Par temps
humide, les freins à disque ont un temps de réponse plus rapide que les freins
sur jante et exercent une puissance de freinage élevée presque instantanément.
Ils demandent peu d'entretien et n'entraînent pas d'usure des jantes. Un frein à
disque se compose d'un étrier de frein (d), d'un disque (e), d'une durite (hy-
draulique) ou d'un câble de frein gainé (mécanique) ainsi que d'une poignée de
frein (f). Sous l'action du levier de frein, les deux pistons mus par une pression
hydraulique ou mécaniquement se rapprochent l'un vers l'autre et viennent
appuyer les plaquettes sur le disque.
Les patins de frein et les disques s'usent sous l'effet de la friction, et ce d'autant
plus vite que vous roulez en terrain montagneux, par temps de pluie ou dans
des conditions salissantes. Selon le fabricant et le modèle, il existe diverses mé-
thodes de contrôle et limites d'usure pour les plaquettes et les disques de frein.
VTT ET VTT-PEDELEC | NOTICE DE SERVICE ORIGINALE 2021
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