le dessous ou l'arrière du véhicule ont été
endommagés, faites vérifier l'ensemble
de l'échappement ainsi que les parties
voisines de la carrosserie par un mécani-
cien compétent afin de repérer les pièces
cassées, endommagées, détériorées ou
mal positionnées. Des soudures ouvertes
ou des raccords desserrés peuvent lais-
ser pénétrer des gaz dans l'habitacle. De
plus, nous vous recommandons de faire
vérifier l'échappement chaque fois que le
véhicule est soulevé pour une vidange ou
un graissage. Remplacez des pièces s'il y
a lieu.
Circuit de refroidissement
AVERTISSEMENT !
Vous, ou d'autres personnes, pour-
riez subir de graves brûlures par
l'éclaboussement de liquide de re-
froidissement ou d'antigel chaud ou
de vapeur de votre radiateur. Si
vous voyez ou entendez de la va-
peur sortir de sous le capot, atten-
dez que le radiateur se soit refroidi
avant d'ouvrir le capot. N'essayez
jamais d'ouvrir le bouchon du radia-
teur lorsque le radiateur ou le vase
d'expansion est chaud.
Vérifications du liquide de
refroidissement
Vérifiez le liquide de refroidissement et
antigel tous les 12 mois (avant l'arrivée du
ENTRETIEN DE VOTRE VÉHICULE
temps froid, s'il y a lieu). Si le liquide de
refroidissement et antigel semble souillé
ou rouillé, vidangez le système et
remplissez-le de liquide de refroidisse-
ment et antigel frais.
Vérifiez la présence d'une accumulation
d'insectes, de feuilles mortes, etc. à
l'avant du radiateur et nettoyez ce dernier
en envoyant un jet d'eau modéré depuis
l'arrière du radiateur au moyen d'un tuyau
d'arrosage.
Vérifiez la présence de problèmes ou
d'une occlusion au niveau des tuyaux du
circuit
de
refroidissement.
l'ensemble du circuit pour y déceler de
possibles fuites. Tous les tuyaux qui pré-
sentent des coupures ou une abrasion
sévère doivent être remplacés.
Vérifiez
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