revêtement dur, vos pneus peuvent s'user
plus rapidement et les organes de trans-
mission peuvent aussi s'endommager.
Le témoin des quatre roues motrices
(4WD), situé sur le tableau de bord, avertit
le conducteur que le véhicule est en mode
4 roues motrices et que les arbres de
transmission avant et arrière sont ver-
rouillés l'un à l'autre. Ce témoin s'illumine
lorsque la boîte de transfert passe à la
position 4HI ou 4L.
NOTA : Ne tentez pas de déplacer le
levier de la boîte de transfert alors que les
roues avant ou arrière patinent indépen-
damment. La boîte de transfert n'est pas
équipée d'un synchroniseur. Pour pouvoir
changer de gamme, la vitesse de rotation
des arbres de transmission avant et ar-
rière doit être identique. Vous risquez
d'endommager la boîte de transfert si
vous effectuez un changement de gamme
alors que seules les roues avant ou arrière
patinent.
Lorsque vous conduisez votre véhicule à
la position 4L, la vitesse du moteur est
environ trois fois plus rapide que lorsque
vous conduisez aux positions 2HI ou 4HI à
une vitesse donnée. Attention de ne pas
emballer le moteur et ne dépassez pas
40 km/h (25 mi/h).
DÉMARRAGE ET CONDUITE
Le bon fonctionnement d'un véhicule à
quatre roues motrices nécessite des
pneus de même taille, type et circonfé-
rence pour chacune des roues. Toute dif-
férence dans l'un ou l'autre des aspects
des pneus nuira au changement de rap-
port et pourra endommager la boîte de
transfert.
Comme la conduite en mode 4 roues
motrices améliore la motricité, certains
conducteurs ont tendance à effectuer des
virages et des arrêts à des vitesses moins
sécuritaires. Ne dépassez pas les vites-
ses imposées par les conditions routières.
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