Jeep Wrangler TJ 2005 Mode D'emploi page 181

3. Confort et stabilité -
Lorsque les pneus sont gonflés à la pres-
sion prescrite, le confort de la suspension
est au maximum. Par contre, si les pneus
sont trop gonflés, la suspension devient
trop ferme, ce qui nuit au confort. Que les
pneus soient trop gonflés ou pas assez, la
stabilité de la voiture en souffre en ralen-
tissant ou accélérant le temps de réaction
de la direction.
Des pressions de gonflage inégales des
pneus peuvent causer une conduite irré-
gulière et imprévisible.
Des pressions de gonflage inégales des
pneus sur un même essieu peuvent en-
traîner une déviation du véhicule vers la
gauche ou vers la droite pendant la con-
duite.
Pressions de gonflage des pneus
La pression des pneus à froid recomman-
dée est indiquée sur le coin inférieur avant
du seuil de porte du conducteur.
Emplacement de l'étiquette des pneus
La pression de gonflage à froid de chaque
pneu doit être vérifiée et corrigée au
moins mensuellement. Il faut la vérifier
plus souvent lorsqu'il y a de grandes
variations de température extérieure, car
DÉMARRAGE ET CONDUITE
la pression des pneus varie avec les
changements de température.
Les pressions de gonflage indiquées sur
l'étiquette sont toujours des « pressions
de gonflage à froid ». La pression de
gonflage à froid est mesurée lorsque le
véhicule est resté immobile pendant au
moins trois heures ou lorsqu'il a roulé sur
une distance inférieure à 1 km après une
période d'immobilisation de trois heures.
Réglez la pression de gonflage à froid de
chaque pneu conformément à la pression
recommandé du fabricant sans excéder
les valeurs maximales indiquées sur le
flanc.
La pression peut augmenter de 13 à
40 kPa (de 0 138 à 0 414 bar ou de 2 à
2
6 lb/po ) lorsque la voiture roule. NE RÉ-
DUISEZ PAS cette augmentation normale
de pression.
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